當今，面向碳中和的能源綠色轉型，不僅僅是能源問題，也不僅僅是技術問題，而是全局性、系統性問題已經成為大眾的共識。能源綠色轉型的核心從基于自然稟賦的能源開發利用，向基于技術創新的新能源開發利用轉變，以政策法律法規為主導，充分發揮市場在能源資源配置中的作用，也已成為行業內公認的科學決策。但是，針對碳中和工作，我國現有的體制機制、政策體系、治理方式等仍然存在困難和挑戰，難以適應新形勢下推進能源綠色低碳轉型的迫切要求，亟需形成完善的戰略規劃措施以及產業合作協同推進機制。
對于實現我國2060年前碳中和目標起到關鍵支撐作用的重點產業，業內統稱為“碳中和產業”，包括碳中和牽引產業和轉型產業。碳中和牽引產業包括戰略新興產業、綠色產業、環保產業等，如可再生能源與清潔能源、新能源汽車、新型儲能、綠氫制備與多元應用等。碳中和轉型產業主要指傳統能源產業和高耗能產業，如傳統能源、工業、交通、城市建筑等。實現碳中和目標，加強產業內部協同及合作是產業良性發展和有序實現產業碳中和的基礎和必然要求。而加強產業外部協同及合作往往能夠突破產業自身的局限性，打破行業瓶頸。為此，9月11~14日在江蘇常州武進召開的第五屆未來能源大會（以下簡稱“大會”）設立專題論壇板塊，圍繞碳中和產業合作，深入探討其在未來能源領域的重要性和價值。與會專家將分享對產業發展的前瞻性觀察，闡述低碳產業化、產業低碳化、低碳價值化和低碳國際化，深入剖析碳中和產業合作的全局性戰略意義，形成合力，助推能源和產業雙轉型。
本屆大會選址江蘇省常州市武進區，其背后意義深刻。據有關數據顯示，2022年，常州市動力電池規上企業完成產值超1700億元，動力電池產量108.5千兆瓦時，全國排名前二，約占全國的五分之一、江蘇全省的二分之一。新能源汽車及核心零部件產業集群完成產值超3000億元，同比增長68.1%；新能源整車產量突破34萬輛。常州市依托新能源全產業鏈優勢正在“新能源之都”建設的賽道上保持領跑姿態。
武進區致力于打造常州“新能源之都”首位區，正以綠色動能謀求全域發展。該區借力借勢生態中軸樞紐建設，深度融入長三角區域一體化戰略，積極構建清潔能源體系、綠色制造體系、低碳生活體系、零碳經濟體系，打造踐行低碳城市理念的示范區。武進區積極引導企業踐行“生態優先，綠色發展”理念，始終把節能減排工作貫穿到項目建設、生產服務全過程。在工業強鎮禮嘉鎮，目前已有22家企業安裝了屋頂光伏發電板，總裝機容量達到18兆瓦，每年可以產生1800萬度綠電，減少1.6萬噸二氧化碳排放量；以助力常州市創建無廢城市為契機，在構建綠色產業結構、加快產業低碳轉型等方面集中發力。武進區堅持以產為先，壯大布局完整、優勢集聚、配套成熟的地標產業；堅持重點突破，培育技術完備、產品領先、帶動明顯的龍頭企業；堅持優勢互補，建設合理布局、多域聯動、區域協調的特色基地；堅持基建帶動，打造特色明顯、功能完善、價值驅動的場景模式，加快打造“新能源之都”首位區。
本屆大會將依托武進區新能源產業強勁之力進一步提高大會品牌影響力，武進區也將通過本屆大會讓國內外更多目光聚焦武進，通過資源共享、技術合作、戰略相通，提升武進區新能源產業貢獻度、辨識度，助力其打造國內一流產業集群。
能源合作、科技合作、數字合作、碳市場合作、消費合作、金融合作、供應鏈合作、國際合作的碳中和產業合作八大典型模式。
能源合作是實現“雙碳”發展的主抓手。黨的二十大報告提出，積極穩妥推進碳達峰碳中和，推動能源清潔低碳高效利用，加快規劃建設新型能源體系。
科技合作是推動“雙碳”發展的核心驅動力。我國碳排放基數大、碳達峰到碳中和時間短，現有綠色低碳技術不足以支撐我國以高質量、可持續發展方式在2060年前實現碳中和目標，需加強碳中和產業鏈的前端、中端和后端的低碳科技創新與融合。
數字合作是推動“雙碳”發展的加速器。一是利用數字經濟來推進經濟結構調整，以此促進能源消耗和碳排放的減少；二是利用數字經濟推進能源交易的市場化，通過提升能源的配置效率來減少碳排放。
碳市場合作是推動“雙碳”發展的重要政策工具。一是激勵功能，即激勵新能源產業或非化石能源產業，以解決減排的正外部性問題；二是約束功能，即約束抑制化石能源產業，解決碳排放的負外部性問題，從而，最低成本、最高效率地改變能源結構，提高能源效率，治理環境污染。
消費合作是推動“雙碳”發展的需求牽引力。以綠色消費推動綠色低碳循環發展，不僅要在消費各領域全周期全鏈條全體系深度融入綠色理念，而且要以更加寬廣的視野謀劃促進綠色消費，并以此推動綠色低碳循環發展。
金融合作為推動“雙碳”發展提供資金保障。構建綠色金融市場體系來支持國家的碳中和戰略，加大對清潔能源、綠色制造、綠色建筑、綠色交通、綠色消費等領域的信貸支持力度，推出針對碳資產、排放權等相關權益的信貸創新產品，支持節能減排、減緩氣候變化相關項目的技術創新與推廣。
供應鏈合作是推動“雙碳”發展的循環動力。為了更好地實現碳達峰碳中和目標，作為承擔應對氣候變化目標的重要主體，企業在降低自身碳排放的同時，還要促進供應鏈成員共同實現碳減排。在利益相關者的共同參與下，供應鏈各主體碳減排管理的協同變得更加重要。
國際合作是推動“雙碳”發展的重要渠道。碳達峰碳中和國際合作體現在深度參與全球綠色低碳創新合作，構建與有關國家的雙邊和多邊機制，組織實施碳中和國際科技創新合作計劃，支持建設區域性低碳國際組織和綠色低碳技術國際合作平臺，深入開展“一帶一路”科技創新行動計劃框架下碳達峰碳中和技術研發與示范國際合作，適時啟動相關領域國際大科學計劃。
政策與經濟
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