欣克利角核電站將是英國二十多年來新建的第一個核電項目。它位于英格蘭西部的海邊，為中國和法國共同出資在英國修建，中方股份占三分之一。欣克利角項目被描述為中國在英國和歐洲參與建設的第一個核電項目，是中英關系“黃金時代的黃金項目”。

在申請了幾個月后，我們終于獲得法方與中方的批準，去欣克利角項目工地采訪。從倫敦坐火車，兩個小時后就來到以盛產蘋果和果酒知名的薩默塞特郡。火車停在一個叫唐頓的小鎮，居民不多卻有三家中餐館。開餐館是中國人擅長的投資方式，在發達國家投資核電則還是探索階段。這讓人想起此前牽頭欣克利角項目的中廣核負責人將中法合作稱為“拼船出海”，為在歐洲修建更多核電站熟悉法律、積累經驗。

從火車站再驅車40分鐘，就到了海邊的欣克利角。在核對身份、安檢后，我們乘坐的大巴車進入了施工工地。目前欣克利角已經有A和B兩座核電站，兩座白色的大方樓就立在海邊。中方參與修建的是C站項目，它預計于2019年年中開始核島主體工程施工，兩臺機組計劃分別于2025、2026年商運。

看著頭頂閃著黃燈、駛入駛出的施工車輛，我們想象在這片相當于245個足球場大小的工地上將建成的巨大核電站。整個工地上要挖出約400萬立方米的泥土，除了修建核電站設施外，還要修建初期員工的住宿區、休閑樓等。法方陪同的工作人員指著遠處的挖掘機和卡車告訴我們，那卡車的輪子就比一個成年人還高，挖掘機一鏟子下去就是30噸土。

工地24小時輪班施工，工作人員說工地每天都在變，他們也常常在帶領游客參觀時突然發現新出現的設施。目前工地上還感受不到中國氣息，但介紹的人說，等核電項目開始施工的時候，會給大家安排中國文化和語言的介紹課程，畢竟中國是主要的投資方之一。

中國核電起步較晚，但目前運行業績全球領先，這是利用了后發優勢，在歐美國家核電基礎上進一步提高，采取更為嚴格的安全要求，而歐美的核電研發因為各種原因停頓下來。目前歐美國家上世紀中期建成的核電站正逐步退役，巨大的國際市場為中國核電走出去提供了機遇。

英國政府前財政大臣奧斯本就曾選擇廣東的臺山核電站作為他訪華行程的最后一站，顯示出英國對中國核電項目的興趣。事實上，英國曾是較早發展民用核能的國家，世界上第一座商用核電站就誕生在英國。但因為此前在環保和資金投入方面的爭議，英國核電發展停滯了、落后了。一個在核電行業干了近20年的技術官員告訴我們，中國之所以在核電上領先，原因很簡單，那就是“中國在國內外不斷建造核電站”。

我們到訪欣克利角項目工地時，歐盟一些政客提出限制外國企業在歐洲投資，此前欣克利角項目也因為英方關于安全問題的審查而經歷波折。最終，英國提出政府要在今后新建核電項目中參股，并有權干預股權轉移。

有不少人批評英國政府對中國投資核電項目過于敏感。目前，英國正在加快向低碳經濟轉型，未來10年將對四分之一的發電項目進行更新，欣克利角項目就是其中的重頭戲。該項目建成后，將滿足英國7%的電力需求，在60年運行壽期內，每年相當于減排900萬噸二氧化碳，在項目建設過程中，還會提供2.5萬個就業崗位。(桂濤 張家偉 金晶)