世界正邁向一大轉折點，隨著更廣泛的電力應用帶來的能效提升，能源需求將從2030年起達到穩定。能源供應面臨快速的去碳化，可再生能源比例有望在2050年達到能源結構的近一半，而天然氣將成為最大的單一能量來源。這是 DNV GL 首次發布的《能源轉型展望》報告中的結論，該報告繪制了本世紀中葉世界能源的前景。

作為服務可再生能源和油氣行業的獨立的質量保障與風險管理公司，DNV GL 在提供能源轉變的平衡分析方面享有獨一無二的地位。

“從公司角度來說，我們深刻面臨著來自能源價值鏈的每個環節發生的巨變，對于我們的客戶和我們自身而言，了解這些變化的本質和節奏是至關重要的。”DNV GL 集團總裁兼首席執行官艾瑞民(Remi Eriksen)表示。“我們報告中總結的深度變化對于新老能源公司都有著深遠的意義。最終，創新的意愿和快速行動的能力將決定誰能在瞬息萬變的能源世界里依舊保持競爭力。”

從歷史上看，能源需求和二氧化碳排放在很大程度上與 GDP 和人口增長同步，但是這種關聯將有望脫離。電力化特別是可再生能源的興起，將改變能源供應和消費的方式。由于全球經濟和世界人口將溫和增長，能源需求得以平抑，二氧化碳排放將迅速下降。

DNV GL 預測，到2050年可再生能源與化石燃料在能源結構中將平分秋色。風能和光伏(PV)將推動可再生能源的持續擴張，同時天然氣將在2034年超過石油成為最大的單一能源來源。石油作為供熱和電力來源的地位將不保，在2020至2028年期間趨勢放緩，之后隨著電動汽車的發展將迅速回落。煤炭使用已經達到頂峰。

世界能源格局的轉變不會帶來每年總體能源開支的大幅上漲，從直觀對比來看，世界能源開支占全球 GDP 的比重將從目前的5%下降至3%。太陽光伏和風能的成本將在產能翻倍的情況下分別下降18%和16%。盡管在當前油價較低的環境下，油氣行業的反響令人印象深刻，但可再生能源將以更快的速度提升成本績效，并從“學習曲線”效應中獲益。電動汽車將在2022年實現與傳統內燃機汽車在成本上的平起平坐，到2033年，全球銷售的新式輕型汽車將有一半是電動汽車。

《能源轉型展望》報告指出，雖然能效提升而且對于化石燃料的依存度降低，全球溫度仍將升高2.5攝氏度，導致2015年巴黎協議的目標流產。

“即便能源需求放緩、排放減半，我們的模型仍指向了高于2攝氏度的碳排放預算。這應該為政府和能源行業的決策者敲響警鐘。過去，行業已經采取了大膽的行動，然而步子還需要邁得更大一些”，艾瑞民認為。

這些結論摘自全球版《能源轉型展望》。除了主報告外，還有三份針對行業的增補版本，其中油氣版本與可再生能源、電力和能源使用版本將在本周發布;今年晚些時候將發布海事版本。這些報告將更為深入地審視各領域將會出現的能源轉型后果，并且為每個行業指明了未來面臨的挑戰和機遇。