世界正邁向一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，隨著更廣泛的電力應(yīng)用帶來(lái)的能效提升，能源需求將從2030年起達(dá)到穩(wěn)定。能源供應(yīng)面臨快速的去碳化，可再生能源比例有望在2050年達(dá)到能源結(jié)構(gòu)的近一半，而天然氣將成為最大的單一能量來(lái)源。這是 DNV GL首次發(fā)布的《能源轉(zhuǎn)型展望》報(bào)告中的結(jié)論，該報(bào)告繪制了本世紀(jì)中葉世界能源的前景。

作為服務(wù)可再生能源和油氣行業(yè)的獨(dú)立的質(zhì)量保障與風(fēng)險(xiǎn)管理公司，DNV GL在提供能源轉(zhuǎn)變的平衡分析方面享有獨(dú)一無(wú)二的地位。

“從公司角度來(lái)說(shuō)，我們深刻面臨著來(lái)自能源價(jià)值鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生的巨變，對(duì)于我們的客戶和我們自身而言，了解這些變化的本質(zhì)和節(jié)奏是至關(guān)重要的。”DNV GL集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官艾瑞民(Remi Eriksen)表示。“我們報(bào)告中總結(jié)的深度變化對(duì)于新老能源公司都有著深遠(yuǎn)的意義。最終，創(chuàng)新的意愿和快速行動(dòng)的能力將決定誰(shuí)能在瞬息萬(wàn)變的能源世界里依舊保持競(jìng)爭(zhēng)力。”

從歷史上看，能源需求和二氧化碳排放在很大程度上與 GDP和人口增長(zhǎng)同步，但是這種關(guān)聯(lián)將有望脫離。電力化特別是可再生能源的興起，將改變能源供應(yīng)和消費(fèi)的方式。由于全球經(jīng)濟(jì)和世界人口將溫和增長(zhǎng)，能源需求得以平抑，二氧化碳排放將迅速下降。

DNV GL預(yù)測(cè)，到2050年可再生能源與化石燃料在能源結(jié)構(gòu)中將平分秋色。風(fēng)能和光伏(PV)將推動(dòng)可再生能源的持續(xù)擴(kuò)張，同時(shí)天然氣將在2034年超過(guò)石油成為最大的單一能源來(lái)源。石油作為供熱和電力來(lái)源的地位將不保，在2020至2028年期間趨勢(shì)放緩，之后隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展將迅速回落。煤炭使用已經(jīng)達(dá)到頂峰。

世界能源格局的轉(zhuǎn)變不會(huì)帶來(lái)每年總體能源開(kāi)支的大幅上漲，從直觀對(duì)比來(lái)看，世界能源開(kāi)支占全球 GDP的比重將從目前的5%下降至3%。太陽(yáng)光伏和風(fēng)能的成本將在產(chǎn)能翻倍的情況下分別下降18%和16%。盡管在當(dāng)前油價(jià)較低的環(huán)境下，油氣行業(yè)的反響令人印象深刻，但可再生能源將以更快的速度提升成本績(jī)效，并從“學(xué)習(xí)曲線”效應(yīng)中獲益。電動(dòng)汽車將在2022年實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車在成本上的平起平坐，到2033年，全球銷售的新式輕型汽車將有一半是電動(dòng)汽車。

《能源轉(zhuǎn)型展望》報(bào)告指出，雖然能效提升而且對(duì)于化石燃料的依存度降低，全球溫度仍將升高2.5攝氏度，導(dǎo)致2015年巴黎協(xié)議的目標(biāo)流產(chǎn)。

“即便能源需求放緩、排放減半，我們的模型仍指向了高于2攝氏度的碳排放預(yù)算。這應(yīng)該為政府和能源行業(yè)的決策者敲響警鐘。過(guò)去，行業(yè)已經(jīng)采取了大膽的行動(dòng)，然而步子還需要邁得更大一些”，艾瑞民認(rèn)為。

這些結(jié)論摘自全球版《能源轉(zhuǎn)型展望》。除了主報(bào)告外，還有三份針對(duì)行業(yè)的增補(bǔ)版本，其中油氣版本與可再生能源、電力和能源使用版本將在本周發(fā)布;今年晚些時(shí)候?qū)l(fā)布海事版本。這些報(bào)告將更為深入地審視各領(lǐng)域?qū)?huì)出現(xiàn)的能源轉(zhuǎn)型后果，并且為每個(gè)行業(yè)指明了未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。