眾所周知，中石油、中石化、中海油、中化統稱“四桶油”，現在又來個“中國第五桶油”，據說，第五桶油要圍攻中石油和中石化，三年內擁有2000座加油站，5年后達到6000家，到底是哪家呢？哪家有這個膽敢跟中石油、中石化搶生意？

都說三桶油肥得要命，銀行人躺著賺錢，中國現在已經成了權貴們的“油田”，權貴一族竭澤而漁地使勁“揩油”，看看剛剛出爐的三桶油半年報：

從上半年業績來看，只有中石化受低油價影響較小，日賺1.5億元，成為最賺錢的油企；中石油上半年凈利潤127億元，較去年同期飆升2300%；除此之外，中海油上半年凈利潤162.5億，同比增長50.9%。

雖然油價低，但是利潤還是很高的，特別是以煉化為核心的中石化，今年更是超過中石油牢牢占據世界五百強第三位，煉化板塊成為中石化史上最賺錢一年，利潤超百億。

可以說，2016年來，隨著石油行業改革的步伐不斷加快及國內民營資本飛速發展壯大，越來越多的民營資本陸續進駐石油煉化行業，民營資本在各地石油煉化行業不斷發展壯大，最著名的就是山東省了。

山東省憑借2.1億噸的煉油總產能奪人眼球，近日，山東省更是放出消息，山東將整合地煉成立地煉集團 ，醞釀開6000家品牌加油站，這就是“中國第五桶油”，而這些加油站將統一使用“中安石油”品牌，并統一服務規范、質量標準、采購配送、支付方式，打造成山東地方石化行業零售終端的高端服務品牌。

自從國家向地煉企業開放原油進口權、進口原油使用權、成品油出口權，允許企業自主進口原油加工成品油、外銷油，地煉“任督二脈”由此打通，山東地煉越來越牛，山東省石化產業總量已達3萬多億元，煉油總產能達2.1億噸，已經接近中石化的煉油規模，還是世界第三大煉油中心——僅次于美國休斯頓地區（2.7億噸）、日本東京灣沿岸（2.2億噸）。

那這個山東地煉集團誰來建、怎么建呢？據說應該是股份制，“帶頭大哥”為東明石化，金城石化、匯豐石化等企業也在股東名單中，但是股東大名單尚未浮出水面，總共有約40家地煉企業，其中22家擁有進口原油使用資質，占到全國獲該資質企業的72.9%。

山東地方煉油廠確實牛逼，但是不得不讓人懷疑：整合之后，到底是抱團還是被收編？山東地煉企業單體規模小，在價、稅到位情況下，地煉與動輒1000萬-4000萬噸產能的央企煉廠、七大基地新建煉廠相比，競爭上處于不利地位，在這種背景下資本整合是大勢所趨，只有抱團取暖形成合力，才能在與全國性煉化集團的競爭中爭取空間。

但是，山東地煉近兩年正在被大型資本加速收編，僅去年底以來，就有高青宏遠石化有限公司、山東石大科技石化有限公司、山東博興天宏新能源化工有限公司、東營聯合石化有限公司4家，被地方國企或全國煉化龍頭企業收購。

有一網友說：一看就是招安：收編，統一價格，商量怎么能共同發財，就怕上市之后，然后被三桶油收購，油價回到八塊，這相當精辟！

另一網友說：整合是為了增加競爭力，和央企展開競爭，防止各個擊破，多一個競爭對手，油價必然降低，最終受益還是消費者。

想法是好的，當然了，現在都只是預測，誰也不知道結果怎么樣，目前來看是有利于行業發展，但是由于是組建集團，對單個地煉企業來說，可能會影響企業發展的整體方向，并且后續還涉及到整合，如何做到顧全整體利益，還都是需要地煉企業慎重考慮的。

不可否認的是，當前山東已經進入由“石化大省”向“石化強省”轉型的戰略機遇期，如果抓住機遇，煉油規模將超過三桶油。

山東人有福了，本來山東油價就比外省便宜點，現在山東省將整合地煉成立“地煉集團”， 6000家的數字，相當于山東所有民營加油站的數量，看來山東油價要更便宜了！