一、國家層面政策分析

兩部委：發(fā)布《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》

《指導意見》的出臺，對保護用戶權益、提高小微型客車租賃有效供給、優(yōu)化交通出行體系、促進行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展具有積極意義。

中汽協(xié)：雙積分管理辦法或于8月下旬正式落地

8月16日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚在訪談中提到，從馬凱副總理近期參加的座談會上了解到的信息是，雙積分管理辦法很有可能于今年8月下旬正式落地。

二、地方補貼政策

北京：2639輛國Ⅲ柴油公交車年內(nèi)全部淘汰

8月23日消息，北京市現(xiàn)有的2639輛國Ⅲ柴油公交車底將徹底淘汰，屆時，北京公交將告別國Ⅲ柴油車。

北京：第4批純電動小客車產(chǎn)品備案信息發(fā)布

8月30日消息，汽車交通處發(fā)布了北京市示范應用純電動小客車產(chǎn)品備案信息(2017年第4批)及北京市示范應用純電動小客車生產(chǎn)企業(yè)備案信息(2017年第4批)，共有10款車型入選。

北京：將對網(wǎng)約車數(shù)量進行調(diào)控清理不合規(guī)人員及車輛

目前，北京有6家網(wǎng)約車平臺取得了運營資質(zhì)，符合條件的人員將逐步進行資格考試。下一步，北京將逐步清理不合規(guī)人員及車輛，對網(wǎng)約車總數(shù)進行調(diào)控。

三、限購城市指標達到峰值

據(jù)北京市小客車搖號結果查詢官網(wǎng)顯示，截至2017年8月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2886166個;有46612家企事業(yè)等單位申請普通小客車配置指標77760個;累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共46254個;有2894家企事業(yè)等單位申請示范應用新能源小客車配置指標4464個。按照規(guī)定，通過資格審核的個人示范應用新能源小客車指標申請，按申請時間先后順序直接配置指標。當年指標額度用盡后，申請人輪候排序。2017年第1期和第2期中簽過期未用的個人示范應用新能源小客車指標將再次當年直接配置。

北京目前的待購車客戶是相對的峰值，達到月均7000個，1-6月共配置2.8萬個，后面指標還能延期使用到年末，因此北京市場的貢獻度將持續(xù)到年底。這對全國新能源車的市場是巨大的增量貢獻。而天津和廣州的車型都不是電動車，增量難度也就很大。

四、限購價格的變化

限購城市的價格持續(xù)上升的趨勢較強，8月的各地車牌價格均有上漲，尤其是天津、深圳、杭州的價格均有上漲，形成較強的本地牌照的保值增值的預期。