據Electrek報道，通用汽車正在加大自動駕駛技術的實用，公司周一聲稱已經推出了“第一款可自動駕駛的量產電動車型”。

今年6月，通用曾宣布在其密歇根州奧賴恩鎮(Orion　Township)工廠完成了第一批130輛可自動駕駛的雪佛蘭博爾特(Bolt　EV)電動樣車的生產。之后，第二代自動駕駛版博爾特電動汽車車隊便開始在加州、亞利桑那州以及密歇根州進行測試;測試是由自動駕駛初創公司Cruise　Automation進行的，現在公司已經被通用汽車收購。

而周一，通用再次宣布，公司已經打造出來了第三代自動駕駛版博爾特電動汽車，它是“真正可自動駕駛的汽車”，而且通用已經著手準備量產該車型。

Cruise　Automation公司CEO以及創始人凱爾·沃格特(Kyle　Vogt)表示：“我們周一發布的汽車實際上是我們的第三代自動駕駛汽車，但是它是第一款達到了繁復安全要求的車型，我們認為，它可以在沒有司機操作的情況下繼續安全運行。而現在社會上還沒有任何一款這種高級別的車型。再過幾周，這些新車將會成為公司車隊的一部分，使用公司的APP，全新自動駕駛汽車將會運載Cruise員工們去舊金山的任何地方。”

沃格特表示，最新版的自動駕駛汽車系統冗余已經大大增加了。“前幾代的車型在設計上與博爾特電動汽車類似，但是，第三代車型卻大大不同。新車幾乎有了全新的設計以及電子、交互以及驅動容錯系統，這些新改變都是自動駕駛汽車獨一無二的，”　沃格特補充道。

沃格特強調稱，全新的自動駕駛車型在設計上是用于量產的。他說：“新車是在一個高產出的組裝工廠生產的，工廠的年生產能力可達到10萬輛，而且我們希望工廠繼續保持忙碌。”　沃格特所說的組裝工廠當然是奧賴恩工廠，在這里通用生產博爾特電動汽車，但這些電動汽車絕大部分并沒有配置自動駕駛傳感器系統。

在軟件認證以及得到監管部門批準之前，Cruise　Automation將繼續在其自動駕駛車隊中測試第三代新車，此外，Cruise　Automation并未公布推出新車量產的具體時間表。與此同時，Cruise　Automation還在持續更新自動駕駛樣車真實世界駕駛的視頻，最新的視頻是關于夜間測試的，視頻中樣車甚至為一只浣熊而減速。

總結

在短短一年多的時間里，通用以及Cruise　Automation便完成了自動駕駛平臺的三次更新，這種神速進展足以令外界吃驚。但是，通用口中所說的“第一款真正量產的自動駕駛汽車”的真正意思并不是非常明確。新車安裝了自動駕駛硬件系統，他們認為硬件系統滿足完全自動駕駛功能的所有條件。那么，當前通用以及Cruise　Automation正在攻堅自動駕駛軟件系統以及等待政府批準。這種說法是不是有點熟悉?其實這種說法與特斯拉近似，當2016年特斯拉推出第二代Autopilot硬件系統之后，特斯拉便一直采用這種說法。

如果Electrek的猜測屬實，那么通用以及Cruise　Automation實際上正在是完善自動駕駛軟件系統，那樣的話，通用最終將會成功推出完全自動化的車隊。另一個問題則是監管方面的問題。但是美國最新的自動駕駛監管法案極有可能會簡化，并推動自動駕駛技術的發展，目前法案正在走聯邦司法流程。由此觀之，自動駕駛技術的研發正在日趨激烈，未來一年或將不斷有新情況發生。