從個別科研院所的實驗室研究到企業產品的市場投放，從默默無聞到日漸火熱，新能源汽車多元化發展正在尋求突破。上海最新出臺的《上海市燃料電池汽車發展規劃》(以下簡稱《規劃》)提出：到2020年，上海將有5—10個加氫站、兩個燃料電池乘用車示范區、燃料電池汽車全產業鏈年產值突破150億元。上海的新規劃有望給行業帶來新的催化劑。在工信部確認將研究傳統燃油車生產銷售的背景下，燃料電池車也有望成為新能源汽車發展的一大方向。

“上海如果再不出臺一個規劃，一旦到2020年燃料電池汽車產業發展起來時，我們可能就會‘起個大早，趕了個晚集’”，上海市科委副主任干頻在9月20日舉行的新規劃新聞發布會上表示。

上海是我國最早開始研發燃料電池汽車技術的城市。目前上海專注于燃料電池汽車技術研發、制造的企業數量超過30個，形成了比較完善的燃料電池汽車產業鏈。燃料電池汽車當下已進入產業化初級階段，上海急需出臺相關規劃和實施方案，抓住3至5年時間窗口期，確立在燃料電池汽車競爭中的優勢地位。

新出臺的《規劃》，將發展氫能和燃料電池技術列為重點任務，將燃料電池汽車列為重點支持領域，并明確提出：2020年實現5000輛級規模在特定地區公共服務用車領域的示范應用，建成100座加氫站，燃料電池汽車全產業鏈年產值突破150億元;2025年實現五萬輛規模的應用，建成300座加氫站;2030年實現百萬輛燃料電池汽車的商業化應用，建成1000座加氫站。