9月24日，在中國電動汽車百人會舉辦的常州論壇上，交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，按照當前的發展速度，預計到今年底，交通運輸行業的新能源汽車總規模將突破30萬輛，提前實現預定的2020年發展目標，經過深入調研，提出到2020年交通運輸行業新能源汽車推廣應用新的總體目標，在30萬輛的基礎上再翻一番，達到60萬輛總規模。同時，配套的相關政策制度體系也正在建立，將務實推動60萬的目標在2020年能夠實現。

據了解，2011-2016年，我國新能源汽車產銷量從不足5000輛發展到51萬輛，已占全球新能源產銷量的50%。根據中國汽車工業協會統計，今年前8個月新能源汽車產銷分別完成34.6萬輛和32萬輛，比上年同期分別增長33.5%和30.2%。

“針對新能源汽車推廣應用過程中反映出的部分新能源汽車動力電池品質不高、監控系統缺失、電機控制系統不穩定等問題，交通部與有關部門和單位加強新能源生產企業的資源整合，提升電池、電機和電控的關鍵技術水平，更好地適應行業發展需要。”蔡團結說。

此外，據介紹，交通運輸部正關注移動互聯網、人工智能、大數據、云計算等新一代技術在交通運輸行業的應用，主動適應交通體系和出行方式變革，加快推進“互聯網+”出行服務。目前，交通部正引導市場主體研發推廣適合城市交通和群眾需要的智能化出行App，鼓勵和規范基于移動互聯網技術的個性化出行服務。

9月初， 2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區舉行。工信部副部長辛國斌在會上表示，全球產業生態正在重構，許多國家紛紛調整發展戰略，在新能源、智能網聯產業加快產業布局。目前我國工信部也啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。

進入新世紀以來,我國汽車產業實現快速發展。2016年產銷量突破2800萬輛,已連續八年位居世界第一位。汽車市場在國民經濟支柱中的作用不斷增強,汽車稅收占全國稅收比重,從業人員數占全國就業人員數比重,汽車銷售額占全國商品零售總額的比重均超過10%。