據環球網援引外媒消息,德國外交部長SigmarGabriel近日表示,盡管大眾集團“排放門”的丑聞已經損害了德國強大汽車制造商的聲譽,但德國不會像英國那樣逐步淘汰內燃機汽車。
Gabriel說:“德國電動汽車所需的電池生產非常重要,需要政府的支持”,“但我也確信,我們不能就此結束內燃機的使用。我們必須采取措施大力發展電動汽車,但我們也不能在這個過程中忽略內燃機的潛力”
德國外長這番話并沒有否認電動汽車的發展,他也提到電動汽車的發展需要政府去大力的推動。
目前燃油車未來發展問題,引起了巨大的爭議。傳統燃油車到底應不應該由政策去強制結束,或者說被市場自然淘汰,這在許多國家已經引起了各個領域不同的反響。
從過去許多,英國、德國、法國,等政府傳出來的消息看,燃油車禁售,只是一個早晚的問題。2040年應該是一個最后的期限。因此,燃油車的禁售應該是一個必然結果。
所以要想自然淘汰燃油車,這可能并不是許多政府所期望的,而是傳統燃油車企業所期望的結果。
大力發展電動車應該應該成為各個國家努力去做的事情。燃油車設定最后的時間表,其實是順應市場的發展形勢。汽車的智能網聯化,分時租賃,其實都是需要新能源汽車的發展。新能源汽車發展不僅僅是一個純電動車的問題。而是整個產業鏈徹底轉變升級的問題。新能源汽車,發展的快慢,關系到整個汽車產業轉型升級。
因此大力推動新能源汽車,或者說,禁售燃油車,給燃油車下達最后時間表,是大勢所趨。
來源:第一電動網
責任編輯: 李穎