西北油田采油二廠開發的是碳酸鹽巖裂縫溶洞型油藏,儲層猶如地下溶洞,因侵蝕、地質作用,形成互不連通的獨立小空間和裂縫。如何用最小投入,把這些小空間和裂縫里的油采出來?該廠建立三種地質模型,有針對性地應用三種高壓注水工藝挖潛,實現井周、井間剩余油動用,提高了油井可采儲量,還降低了折耗。
今年前三季度,該廠應用三種高壓注水工藝累計增油3.26萬噸,新增可采儲量26.2萬噸,創效3282萬元。
高壓水鉆打通“隔壁房間”
2016年4月,TH10339CH井因高含水關井。但新的地震資料顯示,該井周圍有好幾套不連通的儲油體,怎么能把這些“隔壁房間”的油采出來?
“實施高壓水鉆,像水力切割器一樣打通周邊儲油體,還能給油層補充能量。”該廠開發研究所所長梅勝文說。
今年初,他們分兩次實施該工藝,共注水2.9萬立方米,周圍儲油體壓力由48.2兆帕升至71.8兆帕,被成功打通貫穿。
開井后,TH10339CH井自噴出油,目前日產油17噸,不含水,累計增油2500多噸。該井通過高壓水鉆成功復產,避免了注氮氣作業,節約成本近百萬元。
前三季度,該廠應用高壓水鉆工藝18井次,累計增油2.1萬噸。
高壓搭橋“請來遠方油”
TH10258井,采取注水替油方式開采,注多采少,開井后液面下降快,周期生產天數40天。
對于這個“困難戶”,技術人員通過描繪注水曲線,做好靜壓測試,計算得知通道壓差低,判定該井遠端的通道裂縫閉合,導致滲流能力變弱,剩余油無法順利流出來。此前,他們實施過酸壓、酸化改造等措施,但收效甚微。
怎么請來遠方的油?去年底,他們應用高壓搭橋工藝,注水9730立方米后,壓力快速下降至11.3兆帕,低于以前注水替油時平均25兆帕的壓力,導流通道順利建立。
目前,該井生產穩定,液面穩定,日產油8噸,已累計增油2400多噸。
截至目前,該廠已累計應用高壓搭橋工藝9井次,累計增油9200多噸。
高壓水驅人造井間壓差
TH12235井前期常規注水,而相鄰的TH12209CH井無響應,技術人員判斷兩口井動態不連通。
去年12月,他們結合資料會診,認為兩井之間有多套儲油體,井間剩余油也富集。
“不連通是因為井間壓差還不夠,我們主動創造井間壓差,建立通道,讓油流到TH12209CH井里。”該廠副總地質師郭忠良說。
技術人員因此對TH12235井實施高壓注水,注入5000立方米時,TH12209CH井液面漲至830米,動態上建立連通關系。目前,TH12209CH井日產油20噸,不含水,液面穩定在1000米附近,已累計增油1000多噸。
目前,該廠已應用單元高壓水驅工藝5井次,均有效建立連通關系,累計增油4200多噸。
責任編輯: 中國能源網