近來，金屬鎳的價格持續(xù)暴漲，倫敦交易所的期貨鎳價格創(chuàng)出了28個月新高，上海期貨交易所的金屬鎳價格昨日更是強勢封漲停。

近來，金屬鎳的價格持續(xù)暴漲，倫敦交易所的期貨鎳價格創(chuàng)出了28個月新高，上海期貨交易所的金屬鎳價格昨日更是強勢封漲停。

金屬鎳為何暴漲?

此次鎳金屬的暴漲，還是跟新能源汽車有關(guān)。Trafigura首席經(jīng)濟學(xué)家SaadRahim在接受采訪時表示，鋰離子電池中的關(guān)鍵原材料“硫酸鎳”的需求到2030年將增長50%，達到300萬噸。未來的電池可能會用到更多的鎳，更少的鈷。

而且，連特斯拉的創(chuàng)始人兼CEO馬斯克也表示，新能源汽車的電池應(yīng)該叫做鎳石墨，因為陰極主要是鎳!

根據(jù)公開資料顯示，目前的鋰電池配方，在NCA陰極的80%是鎳，在NMC和LMO-NMC陰極中所占的比例分別為33%和20%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車電池配方的發(fā)展越來越成熟，鎳的使用量只會變得更多，因為鎳能夠增加電池的能量密度，減少原材料的使用。

未來鎳需求量有望翻數(shù)倍

數(shù)據(jù)顯示，目前新能源汽車只占汽車市場的1%，對鎳的需求量為7萬噸，約占鎳市場的3%。但未來新能源汽車的普及是大勢所趨，已有4個國家給出明確的燃油車禁售時間，中國和德國也表示正在制定禁售時間表。

因此，隨著新能源汽車普及程度的提升，當(dāng)新能源汽車市場占有量達到6%時，對鎳的需求量則達到16.7萬噸;當(dāng)新能源汽車市場份額占有量達到10%，鎳需求量達40萬噸，可能會導(dǎo)致全球鎳供應(yīng)不足。

而當(dāng)新能源汽車市場占有量是100%時，鎳需求量是220萬噸;較目前7萬噸的需求而言，可謂翻了數(shù)倍。