近來,金屬鎳的價格持續(xù)暴漲,倫敦交易所的期貨鎳價格創(chuàng)出了28個月新高,上海期貨交易所的金屬鎳價格昨日更是強勢封漲停。
近來,金屬鎳的價格持續(xù)暴漲,倫敦交易所的期貨鎳價格創(chuàng)出了28個月新高,上海期貨交易所的金屬鎳價格昨日更是強勢封漲停。
金屬鎳為何暴漲?
此次鎳金屬的暴漲,還是跟新能源汽車有關(guān)。Trafigura首席經(jīng)濟學(xué)家SaadRahim在接受采訪時表示,鋰離子電池中的關(guān)鍵原材料“硫酸鎳”的需求到2030年將增長50%,達到300萬噸。未來的電池可能會用到更多的鎳,更少的鈷。
而且,連特斯拉的創(chuàng)始人兼CEO馬斯克也表示,新能源汽車的電池應(yīng)該叫做鎳石墨,因為陰極主要是鎳!
根據(jù)公開資料顯示,目前的鋰電池配方,在NCA陰極的80%是鎳,在NMC和LMO-NMC陰極中所占的比例分別為33%和20%。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著新能源汽車電池配方的發(fā)展越來越成熟,鎳的使用量只會變得更多,因為鎳能夠增加電池的能量密度,減少原材料的使用。
未來鎳需求量有望翻數(shù)倍
數(shù)據(jù)顯示,目前新能源汽車只占汽車市場的1%,對鎳的需求量為7萬噸,約占鎳市場的3%。但未來新能源汽車的普及是大勢所趨,已有4個國家給出明確的燃油車禁售時間,中國和德國也表示正在制定禁售時間表。
因此,隨著新能源汽車普及程度的提升,當(dāng)新能源汽車市場占有量達到6%時,對鎳的需求量則達到16.7萬噸;當(dāng)新能源汽車市場份額占有量達到10%,鎳需求量達40萬噸,可能會導(dǎo)致全球鎳供應(yīng)不足。
而當(dāng)新能源汽車市場占有量是100%時,鎳需求量是220萬噸;較目前7萬噸的需求而言,可謂翻了數(shù)倍。
責(zé)任編輯: 李穎