20世紀70年代以來，鑒于礦物能源資源的有限性和全球環境壓力的增加，世界上許多國家都認識到了新能源與可再生能源的重要性。各國在政治、經濟和技術上采取行動，出臺了一系列的政策和措施，其基本目標是加快新能源與可再生能源技術產業化、商業化的步伐，使其成為現實社會的一個重要能源供應成分。

近來，隨著人們對環境問題的關注，尤其是《聯合國氣候變化框架公約》的形成和最終生效，眾多國家已把開發和利用新能源視為國家戰略發展的重要一步。

目前，各國的能源戰略反映了兩個明顯的政策導向：一是鼓勵開發利用替代化石能源的新能源，二是倡導節能降耗，致力于節能技術和節能產品的研發。應當看到，雖然對新能源的開發和利用取得了一些成績，但從產業發展的角度來看，還存在質和量兩方面的問題：在數量上，新能源的生產量、交易量與消費量較小；在質量上，新能源產品的質量參差不齊，總體水平有待提高。（李有有）

埃及：新能源發展首選核能

近年來，隨著國際石油價格不斷上升，中東、北非地區人口最多、能源需求日益增長的埃及加快了核能、風能和太陽能等新能源的研發，以減少對石油和天然氣等傳統不可再生能源的依賴。

埃及電力和能源部部長哈桑·尤尼斯近日表示，埃及已制定長期能源戰略，將進一步提高新能源在埃及能源供應中的比重，具體目標是到2020年使新能源達到埃及能源供應總量的20%。目前這一比例為13.8%。

考慮到技術和可行性等因素，埃及發展新能源的首選是核能。

埃及進行核技術研究的歷史比較早。早在20世紀50年代，埃及就開始進行小規模的核技術研究，但目前尚未擁有核電站。2007年10月，埃及總統穆巴拉克宣布正式啟動和平利用核能計劃，未來數年埃及準備建造數座核電站以滿足本國不斷增長的能源需求。

埃及首座核電站建于地中海城市亞歷山大附近的西部港口小鎮代巴，預計需要5年~8年建成，屆時其發電量將占埃及總發電量的3.5%。專家預計，埃及至少需要再建造4座核電站，才能使核能發電在其總發電能力中所占比例達到10%~15%。

除了核能，埃及也十分重視太陽能、風能等新能源的開發和利用。

埃及紅海沿岸、蘇伊士灣許多地方具備開發風能的有利條件，可以修建風力發電場。在太陽能利用方面，埃及有關部門也正在加快研發步伐，盡快大規模利用埃及豐富的太陽能資源。

按照埃及電力控股公司的發展規劃，未來幾年該公司將與埃及新能源和可再生能源總局采取一系列措施，努力降低成本、推廣使用太陽能和風能。

埃及還宣布將建設一家清潔能源設備制造中心，以滿足本國和周邊國家發展清潔能源的需要。該中心建成后，其生產的設備可以出口到敘利亞、也門、利比亞和阿爾及利亞等周邊國家，從而使埃及成為中東、北非地區清潔能源設備制造和出口基地。（余忠穩）

丹麥：秸稈熱電技術領先

丹麥有500多萬人口、4.3萬平方公里面積，工農業高度發達。20世紀70年代的世界石油危機促使一直依賴石油作為唯一能源的丹麥推行能源多樣化政策，積極開發生物質能、風能和太陽能等可再生能源，秸稈發電就是丹麥的杰作。

1992年和1997年聯合國氣候變化框架公約及京都議定書出臺前后，丹麥就開始為建立清潔發展機制、減少溫室氣體排放，進一步加大了生物質能和其他清潔可再生能源的研發力度。在政府的關注和支持下，丹麥由MWE公司率先研發秸稈生物燃燒發電技術。在這家歐洲著名能源研發企業的努力下，丹麥1988年就誕生了世界上第一座秸稈生物燃燒發電廠。在丹麥王國能源署等部門的努力下，目前丹麥已經建立了100多家秸稈發電廠，秸稈發電等可再生能源占了全國能源消費量的24%以上。曾依賴石油進口的丹麥，1974年以來GDP穩步增長，但石油年消費量比1973年下降了50%。現在，秸稈發電技術從丹麥走向了世界，被聯合國列為重點推廣項目。（蔣怡）

肯尼亞：積極開發地熱能源

肯尼亞地熱能源公司近日發表一份公告稱，肯尼亞已開始在波科特地區進行新的地熱能源勘探工作，這標志著肯尼亞地熱能源開發利用工作進入一個新階段。

肯尼亞地熱能源公司發布的公告稱，肯尼亞未來3年將投資14億美元在國內建立更多地熱發電廠，以緩解肯尼亞國內近年來日趨緊張的供電壓力。除肯尼亞政府出資外，德國也將為肯尼亞提供7.1億歐元的援助資金。

肯尼亞能源部部長基拉伊圖·穆倫吉表示，肯尼亞電力需求已從2003年的780兆瓦增至2009年的1073兆瓦，肯尼亞供電能力的增長已遠遠趕不上需求的增長。肯尼亞能源部鼓勵相關方面加大對地熱資源開發研究力度，并希望與各方展開該領域合作，特別是在地熱發電方面的研發和利用，以期使這種清潔能源成為肯尼亞新的投資項目。穆倫吉強調，肯尼亞未來還希望在東非地區內建立起地熱資源開發機構和體制，增大區域內地熱資源的利用和連通率。

據介紹，肯尼亞目前潛在地熱資源發電量達7000兆瓦，但實際已開發發電量僅為167兆瓦。肯尼亞目前的主要電力來源是水電，隨著肯尼亞經濟發展和人口增長，對發電能力的需求到2012年預計增加到1500兆瓦，到2018年增加到3000兆瓦，到2030年增加到9000兆瓦。（廉海東）

塞內加爾：實行“油轉煤”新能源戰略

為減少本國對石油進口的過分依賴、緩解供電危機，塞內加爾政府決定，本國將實行“油轉煤”的新能源戰略。

塞內加爾是個缺少自然資源的西非國家。該國雖于上世紀70年代曾在本國和幾內亞比紹之間的近海探明有10億噸重油儲量，但據科學考證，其開采價值不高，且難度較大。因此，塞內加爾至今尚未對此重油儲藏進行實質性開發，石油供應全靠進口。

目前，塞內加爾擁有兩座較大的發電廠和幾個小型發電站，全部靠柴油發電，總裝機容量約為1000兆瓦，年發電量約10億千瓦時。由于石油價格不斷飆升，油料供不應求，塞內加爾電力公司早已無法正常供電，拉閘限電頻繁發生，有時一天當中多次斷電，斷電時間最長達8個多小時，對國家經濟發展和人民生活造成很大影響。

為了解決長期困擾塞內加爾的供電問題，瓦德總統曾多次表示要發展煤電、太陽能發電和風力發電技術。一些發達國家和發展中國家看重塞內加爾電力市場的潛力，紛紛來塞內加爾進行考察，爭取與塞內加爾在煤電領域開展合作。[page]2006年4月26日，中冶集團與塞內加爾政府簽署了塞內加爾250兆瓦煤電廠項目合作協議。2008年1月24日，塞內加爾又與瑞士一家私營電力集團公司簽訂了建造一座裝機容量為125兆瓦的煤電廠協議。根據該協議，該電廠將于2010年6月建成發電，所需燃煤從南非進口。

據悉，塞內加爾政府還制定了遠景能源戰略，大力發展本國豐富的太陽能、風能和潮汐能資源，以便徹底擺脫對石油的依賴。（陳順）

瑞典：生物質能產業形成規模

從1990年到2007年間，瑞典在經濟增長48%的同時，溫室氣體排放量降低了9%。生物質能利用如今在瑞典已形成高校研究、政府支持、企業操作的運作模式。

作為世界上可再生能源利用率最高的國家之一。在首都斯德哥爾摩西南部的林雪平市，出租車和公共汽車大多貼著醒目的綠色“生物燃料”字樣，而該市所在的東約特蘭省正是瑞典科技署、林雪平市政府和東約特蘭省公路局共同建設的商業化生產及利用生物質能的典型地區。

早在上世紀90年代初，依托林雪平大學工業環境系的科研成果，東約特蘭省開始大力推廣生物質能的生產和使用。隸屬于瑞典科技署的生物燃氣國際股份有限公司是這一大區域生產生物質能源的核心企業。他們以林木加工廢棄物和該地區生活垃圾為主要原材料，致力于生物燃料生產、熱電聯產，形成了一個完整的產業鏈，不僅將樹木物盡其用，并且創造了可觀的經濟和生態效益。在冬季漫長而寒冷的北歐，生物質能逐漸成為當地居民和市政供暖的首選燃料。

在林雪平和附近的諾爾雪平還分布著近10家大小不一的生物燃料公司。這些公司不僅著眼于林業和生活垃圾的回收再利用，還進一步開發新的生物質能源。如E.ON公司目前已經完全掌握了將廢油變成生物燃料的技術，從工業廢油到家庭及餐館的食用殘油，在該公司新技術的處理下，都可以變成生物柴油。在生物燃料公司附近，省政府規劃并建立了多個專為環保車提供生物燃料的“加油站”以及用以儲存生物燃料的專用大型倉庫。這些公司生產的生物燃料除了供當地居民使用，有相當一部分已出口到挪威和丹麥。

東約特蘭省環境中心主任耶特·欣德格倫認為，到2020年，生物質能將是極大影響運輸行業的可再生能源。他說，以東約特蘭省為榜樣，政府一直鼓勵個人消費者購買和使用“綠色汽車”。公共部門在能源利用方面起到了表率作用，瑞典政府加大了公共采購及中央政府租用環保型車輛的比例，而且至少25%的急救車必須使用清潔能源。

從上世紀70年代起著力推廣新能源至今，瑞典一直致力于加快發展可持續能源。為保證國家經濟發展不再受油價攀升和石油資源逐漸匱乏的威脅，可持續發展的新能源已成為瑞典能源產業的重要方向。（和苗）

英國：技術開發與節能并重

英國由于自身對能源的需求和應對氣候變化的需要，越來越重視新能源新技術的開發與利用。2003年，英國政府發布了能源發展白皮書，確立了確保能源供應、控制氣候變化和保持在能源市場競爭力等方面的努力目標。在可再生能源方面，英國計劃到2010年可再生能源的發電要占全部發電量的10%；到2050年，二氧化碳的排放量要在1990年的基礎上減少60%。在能源領域，英國政府重點發展組合技術，包括可再生能源創新、碳減排技術和氫能發展技術等。

在提高能源效率方面，英國與歐盟正在進行一項可行性研究，開發一種結合使用碳捕獲與儲存技術、先進的亞臨界燃燒鍋爐和汽輪機技術。在德國正在運行的亞臨界電廠，其效率已經達到47%，而超臨界的設計效率可達50%，但這項技術需要先進的材料，目前還沒有在生產規模上進行有效試驗。

碳捕獲與儲存技術發生在燃燒前后的各個階段，它可以將現有的、成熟的和經濟上可行的分離技術加以組合。碳捕獲與儲存技術可以集成到新的電廠中去，或在現有設備的后端安上這些裝置。據有關方面估計，通過亞臨界煤技術和煤氣化技術系統，可捕獲到85%的碳來進行儲存。英國政府現在已啟動一個與中國在這方面進行合作的研究項目，目前正進行可行性研究，預計2015年前在中國建立示范電廠。這個項目同時也是中國與歐盟的合作項目。

英國政府目前正在開發合成燃料技術。世界能源理事會對未來的交通燃料需求進行預測，認為目前柴油和汽油仍是主要燃料，到2060年對柴油和汽油的需求量將達到最高水平，到2100年，在液態燃料中合成燃料的需求將大于柴油和汽油，同時包括氫和電力在內的氣態燃料也將增加一定的比例。（張關）

美國加州：大力發展太陽能

美國加州政府近日宣布，由Solar Millennium LLC公司負責建造的3家太陽能發電廠已經在加州南部沙漠破土動工，這是加州大力推廣可再生清潔能源的最新舉措。

加州州長施瓦辛格辦公室在一份新聞公報中說，這3家太陽能發電廠投入使用后，將為50多萬加州家庭提供足夠的生活用電。

有關數據顯示，由于利用太陽能發電減少了對化石類燃料的使用，加州二氧化碳等污染物的排放將大幅減少。據專家推算，隨著太陽能發電廠陸續投入使用，加州每年減少的污染物排放，相當于將加州道路上奔跑的汽車減少4萬輛。據悉，加上最新動工的3家太陽能發電廠，加州目前正在建造的太陽能發電廠已達7家。

加州政府表示，大力發展太陽能可創造更多的就業機會，為地方帶來上億美元的經濟收益，所以發展太陽能是一項一舉多得的政策。素有“陽光之州”稱號的加州將充分利用其豐富的太陽能資源，爭取成為美國開發清潔能源的領跑者。

根據計劃，加州政府將在2016年興建3000兆瓦的太陽能電力系統。此外，加州還投入了32億美元，全面推動“百萬屋頂太陽能計劃”。這是目前美國各州中規模最大的太陽能系統。（高原）