近日，山西轉型綜改示范區江鈴重汽新上市的“威龍”江鈴高端重卡牽引車在武漢車展上憑借高顏值、低油耗、低排放的優勢，被評為“2018中國年度卡車”。

這款匯聚全球1800名設計師智慧的江鈴重卡，發動機核心的鋼體和鋼蓋采用了山西企業開發的新材料蠕墨鑄鐵，與傳統灰鑄鐵相比，這種新型材料抗疲勞強度增強近一倍，發動機重量減輕10%到20%，打破了國外的長期壟斷。未來這里每年將有80000臺發動機和80000輛整車下線。

山西絳縣的亞新科公司為“威龍”提供了蠕墨鑄鐵技術，實現了工藝的國產化并將這款產品銷往歐洲市場。一輛汽車有3000多個零部件，涉及到300多家供應商，汽車產業也成為一個引領經濟轉型發展的龍頭支柱產業，有著吸收科技成果強、帶動面寬、拉動勞動就業量大的特點，因此山西轉型綜改示范區重點引進并支持汽車龍頭企業及配套項目落戶。園區內還將落地重汽產品研究院，形成了龍頭企業加配套產業全產業鏈的發展模式，以科技創新新動能共同引領綜改示范區汽車產業集群加速成長。

而在山西大運汽車新能源實驗室，一臺儀器正在進行整車控制的柔性測試，儀器的另一端連著一個方盒子。“它就相當于汽車的大腦，包含了整車安全運行、能源管理、電磁兼容等20多項科學創新技術，這些創新技術使整個車輛的性能更好，安全系數更高。” 大運集團研發一部經理張曉說，“我們建立了山西省唯一的一家新能源實驗室，我們的新能源車型已經應用了我們十幾項新技術。”

在整車車間，大運4.5噸電動物流車每天下線100臺。這些車通過不斷的優化和多項技術創新之后，和過去相比較整部車的輕量化減輕了3%，同時它的里程數也提高了5%左右。今年，大運集團生產新能源汽車超過3000臺。通過不斷調整產品結構和技術革新，新能源汽車已經成為企業新的經濟增長點。目前已取得新能源汽車技術專利9項，已經投入生產的有微型面包車、微型重卡、微型客車等100多種車型。

每年都能把500到600個新車型推向市場，每年的銷售額都在以數十億元的速度遞增。漂亮的成績單來源于企業不斷提高的核心競爭力，如今坐擁600多項專利技術的大運集團今年還將在設備、廠房等方面追加5億元投資，繼續擴大生產。

今年前三季度山西汽車產量增長9.8倍，其中新能源汽車增長1.4倍。10月份，汽車產量增長5.7倍，其中新能源汽車更是增長了15.5倍，山西汽車產業正在全面加速。按照規劃，到2025年，新能源汽車將成為山西汽車產業發展龍頭。