2017年上半年，國內上海、深圳、杭州、安徽等省市已經明確了充電設施補助標準，并且幾乎所有城市均設置了補貼上限金額。其中，深圳、宿遷市、安徽省等按照充電樁功率進行補貼，而上海、成都、溫州等按照實際投資額的30%或20%進行補助。但據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計顯示，截至2016年12月全國范圍內公共類充電樁建設、運營數量接近15萬個，相較于2015年末4.9萬個凈增加10萬個左右;而截至2017年6月全國范圍內各成員單位總計上報公共類充電樁171609個，相比2016年底凈增加2萬個以上，建設進度有所放緩。

相關報告：智研咨詢網發布的《2017-2022年中國汽車充電器塑件行業研究及未來發展趨勢報告》

2017年9月25日國家電網也公布了2017年第三批充電設備招標文件，截至今年國網3個批次招標合計846.7MW，預計金額9.98億元;無論是功率還是金額均有所下降。但國網招標的建設進度均在2017年下半年，預計2017年下半年國網將新增充電樁1.3萬個以上，全年國內充電樁新增將超過5萬個。

根據國家發改委、能源局等四部委聯合下發的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，2015-2020年將新建包括私人專用充電樁和公共充電樁在內的充電樁480萬個,新建公用、公交、出租、環衛、物流在內的充換電站共計1.2萬座。各地今年也紛紛提出了具體的新能源車充電設備的具體建設目標。