和山東日照“息息相關”的三條鐵路——— 青日連鐵路、坪嵐鐵路擴能改造工程、膠新鐵路電氣化改造工程有望年內全部開工，這是記者5月25日從市發改委獲悉的。

目前，各鐵路項目進展情況良好。山西中南部鐵路通道日照境內地勘工作已完成，滿足初步設計要求；年內進行拆遷補償和路基、橋涵等建設。青日連鐵路經過對上積極匯報爭取，橫向加強溝通銜接，市內反復研究協調，兼顧了各方利益，日照段線路走向、站場設置與鐵路等相關政府部門達成一致，計劃上半年批復初步設計，下半年開工建設。

坪嵐鐵路擴能改造工程土地預審意見正式批復，初步設計招標工作已完成，計劃上半年完成招投標等前期工作并力爭開工，確保年內開工建設。

膠新鐵路電氣化改造工程項目建議書已由鐵道部和省政府聯合批復，可研報告和環評已經鐵道部內審通過，爭取上半年批復可研報告，力爭7月份開工，確保年內開工建設。

新菏兗日鐵路電氣化改造工程已完成立桿99%，完成掛線98%，日照段累計完成投資2.1億元，6月底將全線送電通車。

為確保鐵路建設項目有人推、推得動、落得實，結合全市開展的“大項目建設年”活動，市委、市政府將山西中南部鐵路通道、青日連、坪嵐鐵路擴能改造、新菏兗日鐵路電氣化改造和膠新鐵路電氣化改造等項目納入大項目推進計劃，實行市級領導重點包保推進責任制度，并具體落實到責任單位、協助推進單位和責任人，把推進工作列入市級年度績效考核范圍。

《山東省2008—2015年鐵路建設規劃》確定的全省“四縱四橫”鐵路網主骨架，日照市占有“兩縱兩橫”。規劃布局凸顯了日照的重要位置，對于完善日照港口集疏運體系、發揮日照新亞歐大陸橋橋頭堡作用，構建以日照鋼鐵精品基地為重點的魯南臨海產業區，促進日照市經濟社會又好又快發展，具有重要而深遠的意義。