《華爾街日報》網站12月19日報道，在推出全電動汽車方面落后于競爭對手的豐田汽車公司發布了首份詳細的戰略大綱，稱計劃在下一個10年初期在全球推出超過10款電動汽車。

公司執行副總裁寺師茂樹稱，該計劃要求到2030年在電動汽車研發中投資1.5萬億日圓（合133億美元），其中半數或更多資金將用于電池研發。豐田嚴重依賴與電池制造商松下電器產業公司的合作，松下也為電動汽車先驅特斯拉供貨。

寺師茂樹暗示，豐田和松下正準備在日本建立一家合資企業，為豐田以及其他制造商的汽車生產電池，因為電動汽車產量急劇上升將帶來大量需求。

他表示，縱觀全球，有這么多額外產能的公司不多；考慮到這些，豐田與松下合作并在日本建立一家電池公司是合理的。

豐田和松下上周表示，兩家公司計劃加大電池方面的合作，該合作已經包括一家為豐田旗下普銳斯混合動力汽車制造電池系統的一家合資企業。豐田總裁豐田章男當時稱，他希望到2030年時每年銷售550萬輛電動汽車，其中450萬輛將是汽油和電能混合動力車輛，100萬輛為全電動或燃料電池車輛。

豐田周一表示，最初將在中國銷售首款全電動汽車，然后逐步在日本、印度、美國和歐洲推出。

在豐田負責戰略的高管寺師茂樹稱，該公司長期以來對外界認為其在電動汽車競爭中落后的觀點都不認同，但選擇不發布強有力的反駁，直到與松下達成合作。他表示，如果沒有與松下合作，該公司就沒有適當的說辭來回應關于電池的問題。

寺師茂樹表示，豐田處于一個有利位置，有可能在電動汽車領域一躍奪得領先地位，因為旗下的普銳斯車型已令其成為混合動力車輛市場占主導地位的汽車制造商。他還稱，在全球混合動力或全電動汽車市場，豐田已擁有逾40%的市場份額。

豐田汽車公司稱，到2025年前后，全球豐田和雷克薩斯車型中的每一款汽車都是專門的電動版，或有電動版選項。