我國新能源汽車產業已進入黃金發展期,前瞻產業研究院數據顯示,我國新能源汽車銷量從2012年開始大幅增長,銷量從1.2萬輛增長到16年的50.7萬輛。預計未來4年新能源汽車銷量仍將保持40%左右的高增長,相關上游產業需求將持續受到拉動。
2016年年底以來,動力鋰電池利好政策頻出。11月底,工信部公開征求對《汽車動力電池行業規范條件》(2017年)的意見,要求動力鋰電類單體產能不低于8GWh。2017年3月1日,工信部、發改委、科技部和財政部共同印發《促進汽車動力電池產業發展行動方案》的通知。
方案提出到2020年動力鋰電池總產能超過100GWh,形成年產銷規模40GWh以上的龍頭企業。在此背景下,國內鋰電行業優勝劣汰將大幅加速,主流鋰電廠商產能擴張和設備升級已成大勢所趨。
動力鋰電池是新能源汽車的核心部件,需求受新能源汽車產銷量拉動最為明顯,2016年我國鋰電池產量再次呈現高速增長態勢。據前瞻產業研究院發布的《動力鋰電池行業市場需求預測與投資分析報告》數據顯示,2016年我國鋰電池累計產量達到78.4億只,同比增長40%,增速創下2010年以來的新高,產量連續十年位居全球首位。
報告指出,鋰電產業快速發展,相關企業產能規模不斷擴張,目前國內已有動力電池企業上百家,2016年我國鋰電池產業規模達到1280億元,首次突破1000億元,同比增長30%,繼續保持了高速增長態勢。2016年我國占全球鋰電池產業的比例達到40%,較2015年提升了5%。
我國鋰電行業面臨整體產能過剩、高端產能緊缺的狀況,當前行業進入加速洗牌期,主要動力鋰電池廠商均計劃在原有基礎上進行大規模產能擴張,且對生產設備的精度、自動化率有了更高的要求,預計未來鋰電行業產能升級將提速,市場份額將進一步向龍頭企業集中。
在質與量雙重需求推動下,未來后段自動化設備市場將逐步放量。根據主要廠商擴產計劃,到2020年國內將新增鋰電產能約250GWh,假設每1GWh鋰電池產能的設備平均價格為5.5億元,后段設備國產化率為95%則未來4年后段鋰電設備市場規模將達261.25億元。
責任編輯: 李穎