近日，寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)黃世霖出席某行業(yè)會(huì)議，并回答高工產(chǎn)研董事長(zhǎng)張小飛的問題，令人獲益匪淺。且看下文：

張小飛：鋰電儲(chǔ)能取代鉛酸大規(guī)模應(yīng)用的時(shí)間點(diǎn)在哪?

黃世霖：儲(chǔ)能的手段非常多，鉛酸電池是其中之一，但如果我們看某一些特定領(lǐng)域的話，現(xiàn)在鋰電池取代鉛酸電池的時(shí)機(jī)已到。我今天特別想補(bǔ)充說的一點(diǎn)是，早期都是一些電池生產(chǎn)企業(yè)或者說硬件生產(chǎn)企業(yè)去拓展儲(chǔ)能市場(chǎng)，隨著鋰電儲(chǔ)能技術(shù)的快速成熟及成本的大幅度下降，如果一些運(yùn)營(yíng)商加入到這個(gè)行業(yè)，鋰電儲(chǔ)能大規(guī)模應(yīng)用就能大大提前甚至爆發(fā)起來(lái)。

張小飛：剛才你說的特定應(yīng)用領(lǐng)域，具體指哪些領(lǐng)域?

黃世霖：舉個(gè)例子，目前鉛酸電池在4G/5G通信基站應(yīng)用非常多，很多人認(rèn)為如果用鋰電池替換鉛酸電池，價(jià)格會(huì)貴很多，但運(yùn)營(yíng)商的看法會(huì)不一樣。鉛酸電池配200Ah的時(shí)候，鋰電池可能只需要120Ah就夠了。如果與電網(wǎng)公司共同協(xié)作，讓鋰電池發(fā)揮削峰填谷的作用，容量可以少配80%左右，可以省電費(fèi)。

從這個(gè)角度來(lái)看，鋰電池在基站運(yùn)行十年與鉛酸電池運(yùn)行五年，對(duì)比整個(gè)產(chǎn)品壽命周期能發(fā)現(xiàn)，完全可以用低成本、長(zhǎng)壽命的鋰電池此取代這方面的工作。這只是一個(gè)例子，業(yè)界會(huì)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的機(jī)會(huì)到來(lái)。

張小飛：相比于動(dòng)力電池，儲(chǔ)能電池技術(shù)要求如何?

黃世霖：其實(shí)很多同行認(rèn)為儲(chǔ)能電池比動(dòng)力電池好做，這是一個(gè)天大的誤解，整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)要求一點(diǎn)都不比動(dòng)力電池低。

儲(chǔ)能系統(tǒng)通過電流量大小及運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)造效益。儲(chǔ)能系統(tǒng)效率越高、壽命越長(zhǎng)，效益越好。尤其在未來(lái)智能電網(wǎng)應(yīng)用后，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)速度、效率等性能要求會(huì)非常高，相應(yīng)地，從事于儲(chǔ)能行業(yè)的軟件、硬件生產(chǎn)企業(yè)，也要具備高新技術(shù)。

張小飛：目前進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域的鋰電池企業(yè)比儲(chǔ)能多很多，競(jìng)爭(zhēng)慘烈，給想進(jìn)入電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能領(lǐng)域的電池企業(yè)一些建議?

黃世霖：進(jìn)入動(dòng)力電池領(lǐng)域沒問題，只是需具備必要條件：動(dòng)力電池能否讓電動(dòng)汽車具備與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng)的能力。達(dá)到這個(gè)條件要求產(chǎn)品性能表現(xiàn)優(yōu)異、安全可靠、成本優(yōu)勢(shì)突出，能夠做到的話，歡迎進(jìn)入。

對(duì)進(jìn)入儲(chǔ)能領(lǐng)域的鋰電池企業(yè)也是一樣，鋰電池能否讓儲(chǔ)能系統(tǒng)比鉛酸電池、抽水蓄能更具競(jìng)爭(zhēng)力，成本及循環(huán)能力是否更勝一籌。

張小飛：請(qǐng)更明確一點(diǎn)，比如循環(huán)壽命應(yīng)該達(dá)到多少次、成本低到什么程度，其他指標(biāo)呢?

黃世霖：我們是唯一承接“十三五”由國(guó)家電網(wǎng)、國(guó)家能源局主導(dǎo)的關(guān)于國(guó)家大型儲(chǔ)能科技項(xiàng)目的企業(yè)。項(xiàng)目目標(biāo)很簡(jiǎn)單，系統(tǒng)能夠使用超過十年，整個(gè)系統(tǒng)的售價(jià)目標(biāo)是1瓦時(shí)低于1.5元。只要這個(gè)目標(biāo)達(dá)成，基本上從發(fā)電側(cè)到用電側(cè)的鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)就會(huì)由國(guó)家力量大規(guī)模進(jìn)行推廣。我們定的完成目標(biāo)時(shí)間是在2020年，希望能提前實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)目標(biāo)。

張小飛：你前面提到希望運(yùn)營(yíng)商加入進(jìn)來(lái)，請(qǐng)談?wù)剟?chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式對(duì)儲(chǔ)能推廣的重要性。

黃世霖：其實(shí)過去這么多年，一直存在一個(gè)誤區(qū)，就是很多人去做了自己不專業(yè)的事情。做電芯的、做儲(chǔ)能系統(tǒng)的、做PCS的都嘗試做儲(chǔ)能運(yùn)營(yíng)，其實(shí)是跨界到了不熟悉、不專業(yè)領(lǐng)域。正所謂“術(shù)業(yè)有專攻”，不應(yīng)該什么事情都自己做，所以我們一直在尋求有運(yùn)營(yíng)需求的人，有運(yùn)營(yíng)能力的人來(lái)跟我們合作。

但目前的狀態(tài)是，運(yùn)營(yíng)的人不太了解鋰電池相比于鉛酸的優(yōu)勢(shì)，所以會(huì)去選擇“傳統(tǒng)產(chǎn)品”。如果我們這個(gè)行業(yè)的人把自己的東西做好，同時(shí)讓下游很有能力負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的人充分認(rèn)識(shí)到我們產(chǎn)品的技術(shù)及成本優(yōu)勢(shì)，并由他們來(lái)開拓一個(gè)鋰電嶄新的儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng)才是正道。這就是為什么我要一再提倡讓專業(yè)的人去做專業(yè)的事情，我們的任務(wù)就是把產(chǎn)品做好。