對(duì)于未來10年總規(guī)模達(dá)4萬億元的智能電網(wǎng)投資“蛋糕”,思源電氣可能是準(zhǔn)備最充分的公司之一。
自2008年3月公司就開始了戰(zhàn)略性規(guī)劃,先后成立了思源清能、思源光電、思源弘瑞等三家子公司,業(yè)務(wù)涵蓋了無功補(bǔ)償、數(shù)字化變電站、在線監(jiān)測(cè)、電動(dòng)汽車充電模塊和儲(chǔ)能電池充電模塊等五大類智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)。

在無功補(bǔ)償業(yè)務(wù)領(lǐng)域,思源電氣是SVG（靜止無功發(fā)生器）行業(yè)的龍頭企業(yè),2009年公司完成了35KV直掛SVG、鐵路專用SVG、礦井專用SVG等系統(tǒng)。

可能由于成本的原因,目前市場(chǎng)上還是比較傾向于用SVC靜止無功補(bǔ)償裝置工具。一位券商行業(yè)分析師近日在接受第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)《財(cái)商》記者采訪時(shí)說:“雖然SVG相對(duì)占地面積小,耗電量少,時(shí)間快,但比SVC貴很多。”

據(jù)了解,雖然近期SVG的價(jià)格有所回落,從之前的150元/千法降到現(xiàn)在的90元/千法,但還是高于72元/千法的SVC。此外一些企業(yè)用慣了SVC,目前來說還不太接受這個(gè)新產(chǎn)品。

江南證券行業(yè)分析師魏靜認(rèn)為:“由于SVG產(chǎn)品定位高端,主要用于節(jié)能減排,可以大幅度節(jié)省用電量,所以國家也特別鼓勵(lì)這塊產(chǎn)品,技術(shù)含量比較高。預(yù)計(jì)公司電力電子產(chǎn)品增速達(dá)50%,市場(chǎng)前景很大。”

數(shù)字化變電站是由智能化一次設(shè)備（電子式互感器、智能化開關(guān)等）和網(wǎng)絡(luò)化二次設(shè)備分層（過程層、間隔層、站控層）構(gòu)建,建立在IEC61850通信規(guī)范基礎(chǔ)上,能夠?qū)崿F(xiàn)變電站內(nèi)智能電氣設(shè)備間信息共享和互操作的現(xiàn)代化變電站。

據(jù)了解,公司下屬子公司上海思弘瑞電力控制技術(shù)有限公司順利通過了多項(xiàng)荷蘭KEMA一致性測(cè)試認(rèn)證,以及中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的技術(shù)鑒定。

分析師告訴記者:“預(yù)計(jì)2012年數(shù)字化變電站項(xiàng)目完全建成后,公司可擁有年產(chǎn)800套SHR5000數(shù)字化電站系統(tǒng)裝置的生產(chǎn)能力。”

在線監(jiān)測(cè)即色譜監(jiān)測(cè)。思源電氣目前僅次于理工監(jiān)測(cè)是我國第二大色譜監(jiān)測(cè)企業(yè)。中金公司的分析報(bào)告指出,2009年底公司手持訂單4000萬元。預(yù)計(jì)2010~2012年色譜監(jiān)測(cè)可為思源貢獻(xiàn)收入1億、1.5億、2億元,2015年預(yù)計(jì)可獲得20%的市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)收入3.2億元。

電動(dòng)汽車充電模塊被分析師認(rèn)為是比較前衛(wèi)的概念,該模塊使得電動(dòng)車在不運(yùn)行的時(shí)候,通過連接電網(wǎng),使得汽車把剩余電量回饋給電網(wǎng)成為可能。據(jù)調(diào)查,大部分的汽車平均有95%的時(shí)間都是停泊著,如果它們的電池可以將電能流向電網(wǎng),那么每輛車每年大約可以創(chuàng)造4000美元的價(jià)值。不過,該類產(chǎn)品目前產(chǎn)量不大。

至于儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù),公司主要用的是鈉硫電池。據(jù)悉,公司承擔(dān)的上海電網(wǎng)世博會(huì)展示產(chǎn)品“100KW鈉硫電池儲(chǔ)能裝置”于2009年6月投入現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行,得到了國家電網(wǎng)公司的好評(píng)。中金報(bào)告預(yù)計(jì),2010~2012年該項(xiàng)業(yè)務(wù)可為思源電氣貢獻(xiàn)收入200萬元、1億元、2億元,2015年預(yù)計(jì)可獲得10%的市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)收入3.8億元。