在北京北四環(huán)中路與北辰東路交匯口附近，有一個內(nèi)設(shè)50個充電樁的電動汽車停車場，因為使用方便、充電位充足，居住在周圍的很多車主都經(jīng)常在此充電。但在去年12月中旬，該停車場突然關(guān)閉，停車場張貼的公告顯示，這里的充電樁存在安全隱患，故停止使用。

2月6日，記者在現(xiàn)場看到，雖然停車場已關(guān)閉，但仍有車主將車開到停車場旁的草坪上充電。負責充電樁運營的公司表示，將與相關(guān)單位進行協(xié)調(diào)，盡快給前來充電的電動汽車車主答復。

事件

電動車充電停車場突然關(guān)閉

市民曹先生家住在奧林匹克森林公園附近，考慮到接送孩子上下學，兩年前他購買了一輛長安牌的電動汽車。

因為小區(qū)建成時間較早，無法安裝充電樁，曹先生每次開電動車出門前都要自行尋找?guī)в谐潆姌兜碾妱榆囃＼噲觯?ldquo;尤其到了冬天以后，天氣比較冷，車的耗電量增大，充電的次數(shù)變得非常頻繁，有時候可能一兩天就要充一次電。”

曹先生告訴北青報記者，自家周圍也有幾個帶有充電樁的停車場，一般充1度電收費為2.5元，“這個價格相對較貴，如果算上停車費，那充1度電可能就是3元多了。一到冬天，許多充電樁還會失靈，而且這里的充電樁數(shù)量很少，有時候充電要在一旁排隊等候半天。”

去年初，曹先生在家附近發(fā)現(xiàn)了一個有50個充電樁車位的停車場，因為家就住在附近，他便將充電地點選定在了這里，“這里有50個充電樁，所以就算來充電的車很多，也不會擔心要等待很長時間才能充上電，而且這里的充電設(shè)備很新，都是自助式的，充1度電的價格不超過1元，每次充滿電算上停車費差不多需要20到30元左右，非常便宜。”

但是讓曹先生沒有想到的是，從去年12月中旬開始，這個帶有充電樁的停車場突然關(guān)閉了。“去年12月15日，停車場貼出告示，說是因為停車場存在重大安全隱患，從12月18日以后就不能用了。”自此，曹先生和其他附近的電動汽車車主只能另尋別處去給車充電。

現(xiàn)場

有車主將車停到一旁草坪上充電

“現(xiàn)在都鼓勵大家開清潔能源汽車，但是相比較燃油車，充電車最大的問題還是續(xù)航時間短，能夠充電的地方也較少，好好的一個帶充電樁的停車場就這么關(guān)了，讓我們有些費解”，曹先生說。

2月6日上午，記者來到了曹先生所說的這處停車場。停車場共有兩個部分，一部分是停放普通車輛的停車場，在正常開放，另一部分則是帶有充電樁的電動汽車停車場，這里充電樁的數(shù)量一共有50個，但已經(jīng)被封閉了。

電動車停車場的入口，有用繩子和錐形桶設(shè)置的簡易路障，兩名管理員在停車場出入口的崗亭內(nèi)值守，停車場內(nèi)顯得很空蕩。

停車場收費處張貼著兩份沒有公章的公告，其中落款日期為2017年12月15日的公告上寫著，“根據(jù)北京市地方標準、《電動汽車充電基礎(chǔ)實施規(guī)劃設(shè)計規(guī)程》，充電樁應根據(jù)具體的場地設(shè)計要求，配置專用滅火器。由于此充電樁未配備滅火器材存在重大安全隱患，決定從2017年12月18日起暫時停止使用” 。而另一份日期為今年1月24日，落款為北京新奧偉業(yè)停車管理有限公司的公告上寫著，“由于此充電樁存在安全隱患，停止使用”。

在現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)，雖然停車場已經(jīng)關(guān)閉近兩個月，但偶爾還是會有車主前來偷偷充電。2月6日上午，一輛掛著新能源車牌照的電動汽車駛進了停車場旁的草坪上，“停車場封了，但是充電樁和上面的收費系統(tǒng)還在運營，車進不來停車場，但可以開到充電樁旁的隔離草坪上，充電樁拉出來的線夠長，剛好能給車充電”，車主張圣潔(化名)無奈地說，“實在找不到充電的地方了，只能這么偷偷充。我搞不懂了，這么好的電動汽車停車場，怎么就不能用了。”

追訪

運營方將盡快協(xié)調(diào)處理此事

記者在現(xiàn)場看到，充電樁上都有國家電網(wǎng)的標識。隨后，北青報記者向國家電網(wǎng)公司進行咨詢，相關(guān)工作人員稱，封存停車場的應該是物業(yè)公司，封閉的行為跟國家電網(wǎng)公司并沒有關(guān)系。

隨后，記者來到負責管理停車場的北京新奧偉業(yè)停車管理有限公司進行詢問。辦公室內(nèi)一名工作人員表示，封閉停車場是因為接到了相關(guān)部門的通知，停車場存在消防隱患。

對此，負責這片停車場充電樁運營的國網(wǎng)(北京)新能源汽車服務有限公司的一位工作人員表示，現(xiàn)在正在與新奧偉業(yè)公司等單位進行協(xié)調(diào)，盡快給前來充電的電動汽車車主一個答復。