據外媒報道，市場研究公司Information Trends發布了一份“2018年全球氫燃料電池車市場”報告。報告顯示，自2013年氫燃料電池車商業化到2017年年底，全球總計售出6475輛氫燃料電池車。

其中，超過50%的氫燃料電池車在加利福尼亞州售出，使得加利福尼亞州在氫燃料電池車部署方面成為一個成功的典范。其余銷量中，日本占了大部分。日本目前處于氫氣站部署的前沿陣地。

就汽車制造商而言，豐田在這方面最為成功，豐田氫燃料電池車銷量在全球氫燃料電池車總銷量的占比超過75%。而且，2017年豐田氫燃料電池車銷量較上一年翻了一番。

該報告的主撰稿人Naqi Jaffery表示，雖然，目前氫燃料電池車基礎設施發展緩慢，但較為穩定。在美國東北部，氫氣站的建造也正在興起，為汽車制造商在美國提供了第二個市場。

Jaffery表示，氫燃料電池車生態系統到2020年將會逐漸成型。氫燃料電池車基礎設施的緩慢發展，給純電動汽車提供了機會。目前，純電動汽車的銷量正在迅速增長。

Jaffery看好氫燃料電池車的未來。Jaffery指出，短期內純電動車是朝零排放汽車發展運動中的受益者。然而，隨著氫氣站等基礎設施的建設，氫燃料電池車終將取得成功。

到2021年，至少有11家汽車制造商將推出氫燃料電池車，包括豐田、雷克薩斯、現代、起亞、本田、奔馳和寶馬等。