新能源汽車代表著汽車行業的未來，這早已成為業界共識，但新能源車在市場層面超越燃油車，卻被很多人認為尚需時日。而事實表明，在歐洲D級車市場和中國A00級車市場，特斯拉Model S和北汽新能源“國民車”EC系列已率先超越同級燃油車。

中美兩國成為電動汽車超越燃油車的驅動引擎

眾所周知，中美兩國是全球數一數二的汽車市場，同時也是新能源汽車發展的主力市場。在EV Sales統計的2017年銷量前十的新能源車型中，中美車企占據了6個席位;銷量前二十位的車型，中美車企占據了13個席位。

2017年全球新能源汽車銷量TOP20排行榜(數據來源：EV Sales)

放眼這兩大市場，純電動汽車已然是新能源汽車發展的中流砥柱。在中國新能源汽車市場中，純電動汽車份額占比達81%;美國也呈現出類似的趨勢。得益于美國和中國市場的優異表現，2017年全球純電動汽車的銷量超過122萬輛，同比增長58%。而特斯拉和北汽新能源分別作為美國和中國市場的純電動汽車銷量冠軍，正從高端市場和親民市場形成上下夾擊之勢，推動中美兩國成為電動汽車超越燃油車的驅動引擎。

特斯拉、北汽新能源上下夾擊和超越同級燃油車

近日，據歐洲《汽車新聞》(Automotive News Europe)援引市場研究公司JATO Dynamics最新數據顯示，2017年特斯拉Model S在歐洲的銷量同比增長三成，達到16132輛，明顯高于傳統高端車型奔馳S系(13359輛)與寶馬7系(11735輛)。這也是特斯拉Model S繼在美國市場奪魁之后，首度在歐洲摘得同級別車型銷量排行的“桂冠”。

另據乘聯會和EVSales的數據統計，2017 年北汽新能源 EC 系列累計銷售78079輛，不僅奪得全球新能源汽車單一車型銷量第一，也超越了奇瑞QQ、長安奔奔等同級別燃油車，奪得國內同級細分市場的銷量冠軍。

由此可見，特斯拉、北汽新能源已成為電動汽車在不同細分市場超越燃油車的最大贏家。

2017年北汽新能源EC系列奪得全球新能源汽車銷量冠軍(數據來源：EVSales)

特斯拉、北汽新能源為什么賣得這么火?

特斯拉的熱銷，體現了其作為高端電動汽車領域“風向標”多年來積攢的深厚根基，并不令人意外。相對而言，北汽新能源熱銷的背后，有著更多引人深思的因素。

2017年，在補貼退坡的大背景下，北汽新能源推出了完全正向開發、不依靠補貼的國民純電動車EC系列，成功突破了對政府補貼的依賴，真正讓純電動汽車從“王謝堂前燕”，到“飛入平常百姓家”，掀起了一輪中國純電動汽車的普及風暴。與此同時，北汽新能源旗下EH、EU、EX、EV等各車型在多個細分市場也都深受消費者喜愛，市場份額均在前三之列。

同時，北汽新能源也逐漸成長為值得信賴的“技術大牛”。據了解，除了現有的車身輕量化、e-Motion Drive超級電驅、PEU一體化集成技術等，其在輕量化、無人駕駛、智能座艙等未來技術方面也早有布局。

尤為值得一提的是，消費者的信賴與口碑，為北汽新能源的熱銷提供了越來越有力的支撐。據北汽新能源某店銷售經理介紹，其用戶的轉介紹率高達70%，其中有一位EC180車主，不僅自己增購2輛EC180車型，更是成功介紹親友購車30余臺。眾多新老車主的信任，成為北汽新能源銷量迅猛增長的重要原因。

特斯拉、北汽未來舉措更值得期待

作為中美兩大電動汽車市場的標桿企業，特斯拉、北汽面向未來的舉措，引領著兩國新能源汽車市場的未來走向。特斯拉早前定位純電動高端智能轎車，目前也正以Model 3 大舉親近中端消費者。而大西洋彼岸的北汽新能源，則通過推出更加更加親民的系列產品，顯示了其面向廣大普通消費者推廣純電動綠色出行的雄心。

據了解，北汽新能源2018年將推出包括“新時代國民純電動SUV-EX360”等在內的5款純電動車型。EX360將于3月份正式上市，該款車型將有望以390公里等速續航、10萬以內價格，以“續航”、“安全”、“體驗”三駕馬車定義國民車新標桿。而在今年北京車展上，北汽新能源還將展示400-500公里續航、詮釋高端智能與品質的全新三廂純電動轎車EU5、純電動SUV-EX5等車型。這表明北汽新能源在實施國民車戰略的同時，也積極發力品牌向上，持續推進產品升級，進一步豐富綠色出行的選擇，全方位滿足不同消費者的需求。

不久前，北汽新能源還獲批成為“北京市新能源汽車技術創新中心”和“國家新能源汽車技術創新中心”，兩大科技創新中心的設立，將更助于北汽新能源成為全國甚至全球新能源汽車技術發展的領頭羊。

如果說特斯拉以行業開創者的身份，引領了全球汽車行業變革，那么北汽新能源則用亮眼的銷量成績，證明了中國汽車行業借助電動汽車實現“換道超車”的可行性，中國引領全球電動汽車發展前景可期。