3月24日，在參加“中國發展高層論壇2018經濟峰會”期間，國家電網公司董事長、黨組書記舒印彪就再電氣化進程在交通、工業、居民生活等領域的發展情況及展望等話題，與現場嘉賓進行了交流，提出了以下觀點。

“中國能源轉型速度很快，轉型過程中一定要在終端消費市場大量進行電氣化。”

中國截止到去年年底，非化石能源裝機已經達到38%、將近40%，發電量將近達到30%。這個水平是在中國6.5萬億(千瓦時)電量消費紀錄上實現的。中國電量水平是歐洲的兩倍還多一些，美國是10億(千瓦)裝機容量，中國現在達到17億(千瓦)。過去這幾年(國內)在新能源上的投資，在電力領域里面占70%，化石能源在電力上的投資不到30%，所以中國能源轉型速度很快，在轉型很快的過程中，一定要在終端消費市場大量進行電氣化。

現在，全球能源消費水平在下降，中國整個能源消費水平在下降，但是去年，電力增長在6.5%，大大超過能源的增長，就是說電能在終端消費比重在增加。中國終端能源消費比重達到21%，這是世界上比較高的水平，而且是在過去10年增長最快，在世界上最快的。這是什么原因造成的呢?就是在終端能源消費里面，新的能源增長方式大量被電取代。

“電氣化推廣改善用戶側用電用能結構，從而提高系統能效水平。”

我們在進行電氣化改造，就是港口岸電，在所有港口，過去燒重油來卸貨，來進行作業，現在都變成用電。最重要的是，我們現在冬季在北方地區清潔采暖，大量使用低谷電也就是用風電來進行采暖。

現在我們已經完成190萬余戶居民“煤改電”，過去一戶一個冬季要燒4噸散燒煤，污染重、也不方便，而且大量地浪費。我們統計，現在要用電，一戶用4000度電，不到2噸煤，能效提高一倍，而且4000度電，不都是用燃燒煤來獲得的，有些是我剛才講到的風電，相當一部分的電來自風電。在用戶側，經過電氣化的推廣，然后來改善用戶側用電用能結構，從而提高全系統的能效水平。

“我們試圖讓電動汽車充電像加油一樣方便。”

我們做的第一個大的事情就是電動汽車，電動汽車在中國有150萬輛，占世界上的一半，而且電動汽車充電量在增加。電動汽車現在不但能夠在室內充電，還可以在中國任何一個城市，在高速公路上行駛(充電)，每50公里就有一個充電站。我們試圖做到充電像加油一樣方便。其次，我們建成了智慧車聯網，在這個車聯網平臺，電動汽車用戶可以很容易找到樁，這樣來服務電動汽車發展。我們正在引導電動汽車充低谷電，我們今后提的是兩個80%，一個是80%在家里充電，一個是80%充低谷電。

“今后，中國的電氣化還要進一步增加。”

在終端能源要電代煤，中國還有8億噸散燒煤。如果我們用電替代這8億噸的散燒煤，大氣、環境的質量會極大地提高。我們還要電代油，那就是電動汽車、電動交通的發展。還要在工業領域里面，以電代傳統的燃料。比如說最著名的景德鎮瓷器，過去燒氣燒柴，現在用電，用電以后它的質量比過去更好了，成品率更高了、更漂亮了。我們今后要在這些方面推進電氣化改造，這就是我們今后想做的。