1、香港新聞臺：你好，有一個問題想問一下，剛才提到希望觀眾將來會更加文明去游園。看到上個星期報紙上登載一個大學生寫的一封信，說有人游園假扮殘疾人，租輪椅。另外，還有一些家長安排一些超過3歲的兒童坐嬰兒車。現在，有沒有一些應對的措施，防止用不太文明的方法來游世博園？

洪浩：關于這個問題，媒體已經做了報道。我們大學生看到這種不文明的現象，個別根本不符合殘疾人和老年人條件的一些游客，占用了殘疾人和老年人的旅游資源，走了便捷通道，引起其他游客以及參展者的反感。對此我們非常重視。一方面，說明整個社會文明素質還需提高，需要我們共同的努力，包括媒體要進行這方面的宣傳和引導，提高參觀者的素質。

另一方面，作為園區來說，也在采取一些措施，比如對租借輪椅有明確的規定，老年人必須要出示老年人證，殘疾人要出示殘疾人證，同時還要支付一定的押金，確保租了輪椅的人是符合相關條件的。園區里面增加了輪椅，從1000輛增加到1500輛，這兩天又增加到3000輛，現在實際上園區里面有4000多輛輪椅，其中有一部分是游客從家里或者其他地方借來入園區的。我覺得大多數使用輪椅的是真正的殘疾人，以及70歲以上的老人。當然，這里面也可能會有一些不符合規定條件的人。我個人認為，我們還要繼續加強這方面的宣傳和教育。同時，也要看到冒充殘疾人、冒充老人的還只是少數，但這少數會帶來不良的影響。我希望通過大家的共同努力，通過一個宣傳、教育的過程，特別在園區里面要逐步形成一種文明的氛圍，這種現象會逐步減少。

香港新聞臺：我昨天在園區看到有一些走起來沒有什么問題的人使用輪椅車，但是我問他們需不需要出示什么證明，他們說不用，只要支付押金就可以了。是不是需要加強這方面的監管，是不是有一些漏洞？

洪浩：你提出的問題我們要引起注意，規定是要出示老年人的證件或者殘疾人的證件，你說的問題我們會引起注意。

2、新聞晨報：你好，29日入園的游客達到破記錄的50多萬。那么今后的預案當中有沒有應對更高客流量的預案？另外，在浦西像日本產業館，已精簡了一些參觀項目。我們會不會為了加快參觀速度，建議其它部分展館也精簡參觀內容？比如說中國館可不可以只參觀《清明上河圖》，其他的內容就精簡一些。

洪浩：關于您說的第一個問題，超過50萬客流量的問題。對于歷屆世博會情況，我們也做了一個統計，像日本愛知世博會，以及德國漢諾威世博會，他們最高的日游客量是達到平均客流量的2.5倍。現在我們到底多少是最高客流，還沒有見到，因為我們的平均客流還在不斷增加。是不是2.5倍，目前還難以斷定，但我們要做更充分的準備，應對更大的客流。進一步的措施，我們在50萬客流出現以后，已經在認真總結，看有沒有什么漏洞，包括入場，包括現場的排隊秩序的維護，包括各方面的供應，廁所、飲用水、飲食等等。總之，我們要做好更足夠的準備來應對可能遇到的更大客流。

關于展館精簡的問題，我認為有可能各地區的一些展館，各個國家的一些展館，企業的展館，會根據需要，根據一些運營的實際情況，以及展出的實際情況，會做出一些調整，有的是精簡，有的是豐富。關于您說的中國館的展項會不會精簡，到現在為止還沒有考慮做這樣的措施。

3、新華社：洪局長你好，我想問兩個問題。第一個問題，在2010年上海世博會之后，會不會帶動會展經濟極大的飛速提高。世博局在運行一個月以來，管理和組織方面的經驗可供會展業作哪些典型的借鑒？第二個問題，世博園的主題“城市，讓生活更美好”體現低碳、科技，目前有沒有引起一些觀念上的改變？如何傳遞城市發展的理念。

洪浩：關于會展業的問題，我認為通過這次世博會，我們搭建了非常巨大的，全世界240多個國家和國際組織、大量的企業、大量的城市參加的會展平臺，肯定會對我們國家和上海會展業產生非常重要的積極影響。因為我們在這次世博會的整個籌辦和舉辦過程中，我們學習了當前國際展覽行業的一些主題演繹的理念和技術，一些現代的展覽理念和技術，以及大型會展組織管理的方法。這些財富對我們國家未來會展業的發展將起到積極的作用。

關于2010年上海世博會綠色和環保的理念，大家已經看到了，已經引起社會各界人士的高度重視。我們有許多科學家，有許多城市的管理人員，還有許多從事具體的工程技術人員。他們在世博園區尋找一些閃光點，尋找世博科技綠色的亮點，尋找世博中代表當今世界產業科技發展的亮點，尋找當今世界城市發展管理和理念的一些亮點。我想肯定會給我們未來發展的，綠色、科技的提高起到積極的作用。

4、勞動報：你好，剛才洪局長也提到了，希望我們游客能夠分流，采取晚上參觀。我覺得晚上確實是非常好的參觀時間點，它的魅力更凸顯一點。但是，我也看到一些問題，晚上參觀的一些項目包括園區里有些館已經提前關館了。晚上來的游客，可能沒有像白天那樣，可以看到更多的東西。在這方面，能不能跟他們接洽一下。而且我覺得建議上海市民晚上來看，可以減少一下壓力。

洪浩：非常感謝你的問題。上個月19日我們召開了參展者指導委員會的會議。這個指導委員會的會議，是各個方面參展者的最高層次協商的機制。在這個會議上，我們向他們提出了，各個展館關館時間要嚴格按照我們預先預定的時間進行關館。各個參展方已經同意，晚上10點半才閉館。同意之后，這兩天我們也在跟他們進一步聯系，使這項工作能夠落實下去。這里面有具體問題，剛才已經說了，第一他們希望有更多人次來參觀，因為熱門館不存在這個問題，晚上也很熱鬧。但有些館確實到了晚上人比較少。他們非常希望觀眾能夠到這些館里去參觀。如果說晚上人太少，對他們來說，也是一種資源上的浪費，要求跟組織者做好這方面的工作。我呼吁大家，共同幫助我們做好這項工作。[page]第二個，確實有一些原因，一些突發的原因，比如說固定的維修、保養引起的閉館，我們進行申報和通報的程序，比如說自來水、燃氣一些固定的維修三天以前通報。緊急情況下，突發性的閉館，一旦發生應馬上和指揮中心聯系，指揮中心會及時向我們園區進行通報。

5、臺灣中央通訊社：我有幾個問題想請教，一個是交通難、排隊長以及安檢嚴的一些問題。交通難的部分，上次局長提到南北向交通部分，第二個是交通的問題，有一些熱門場館可不可以通過志愿者隨時掌握信息，告訴游客盡量不要前往。在信息提供上，能不能使游客更便捷的了解到，比如說熱門館不要過去，或者說哪些場館比較擁擠。第三個，針對安檢部分，我們聽到臺灣的游客團，他們從團進來到停車場，直到安檢口，聽說要花一個多小時，接近兩個小時的時間。這樣使他們的參觀時間就縮短了。這部分，不知道局長知不知道？能不能縮短這方面的時間。您提到海外游客的方案能不能具體一點。我們知道游客團占30%，數量比較多一點。

還有一個問題，針對前天韓迷的踩踏事件，未來吸引更多的游客來，有一些知名的團隊引發的事件應急方案的處理？謝謝！

洪浩：我來回答這幾個問題，有幾點。第一，我在這里要澄清最近有一些媒體在報道，說是前天世博園區里發生了踩踏傷亡事故。我非常慎重的向大家澄清，園區里前天沒有發生過任何踩踏、傷亡事故。

第二，前天是韓國國家館日的演出活動，在我們文化中心舉行，里面有很多韓國的當紅明星來演出，吸引了來自全國各地的、大量的、年輕的女孩，都是歌迷，前來觀賞。確實在領取預約票的時候，有一些女孩情緒是比較激動，出現了一些沖動或者是比較狂熱的現象。但是整個過程中，由于我們武警、公安，我們的安保人員，全力維護秩序，全力保證他們的安全，所以在整個過程當中沒有發生什么踩踏事故。至于有的媒體甚至報道說還死了人，那天我在現場，我鄭重告訴大家，沒有發生這樣的事情。過程中間由于人流比較多，發生一些擁擠中間小的碰傷，還有一些小女孩前天就睡在這里，第二天早上起來，千米沖刺，一直跑到演藝中心，出現一些短暫的昏厥，是有的。我們馬上把她們送到救治點進行及時的救治，沒有發生任何的意外。

第三個，這些女孩還有相當一部分當時是不肯走的，我們一方面維護好秩序，防止更多的人進入，發生安全問題。同時，我們也積極和有關方面，包括韓國相關方面一起研究，緊急挖掘和調劑了一部分的備用座位資源。在晚上8點左右的時候，使剩余的1000多個歌迷進入觀展區，滿足了他們的心愿。整個演出過程非常有序，非常的平穩，演出中間氣氛也是非常濃厚，屢次達到高潮。情況就是這樣，并不像有些媒體所說的，發生了踩踏傷亡事故。

第二件事情是關于交通難的問題，上次提出之后，我們也在進一步研究。一方面，我們將城市最佳實踐區這條線路進行了調整，一頭到最佳城市實踐區，一頭在企業館里面繞一個圈子，方便乘客乘車。浦東這邊確實有難度，人次一過25萬，南北向的主要幾條路基本上都是人滿為患，車輛行駛是非常不安全的。所以，到目前為止，我們感到現在開通公交的話還是不適宜的。但是，我們準備多準備一些旅游觀光車，滿足一些觀光交通的需求。

關于排隊的問題，需要志愿者進行引導，我們已經在做了。另外，我們手機平臺里面有一個信息，進入世博園區以后會和游客報，參觀日本館需要排一個小時或者三個小時。這一塊工作，我們已經在進行了。當然還要收集各方面的反映情況。有人跟我說，這個信息旁邊人收到，但是他沒有收到。所以，我們會進一步完善相關的技術。

關于你說的臺灣游客進園時間長的問題，我想可能是帶團的導游走錯路了。從停車場走入園區大門口，按常理不可能需要走一個小時的。這個問題，我們將與旅游部門及時溝通，要提高導游的業務能力。因為從整個停車場走到入園處，走20分鐘基本差不多，即使從最遠的24號停車場走到園區也用不著一個小時這么長時間。當然我們要為臺灣同胞、香港同胞創造更好的旅游環境。

6、日本朝日電視臺：洪局長你好，我是日本朝日電視臺的，6月13日的時候會有一個日本很紅的演唱組過來，有沒有一些應對的措施？比如說預約券是怎么發的？

洪浩：我們最近也在總結，對于當今年輕歌迷的這種熱情我是缺乏了解的。我們對6月13日包括以后世博園區歌星、球星、影星進園，我們會重新進行安全評估，根據安全評估，來調整我們的安保措施，安全第一，必須把安全放在第一位。這是我們對大家，對社會，對民眾，負責任的最重要的一種態度。我們還要做必要的調整。包括預約券怎么發放、演出怎么進行，我們都在研究之中。

7、第一財經日報：謝謝主持人，有沒有對開園一個月以后園區的消費總額，比如說人均消費金額有一個統計？另外，對于世博會開園對于旅游業或者酒店業的拉動，是不是很明顯，有沒有相關的數據支持？謝謝！

洪浩：園區內餐飲的人均消費現在已經降到40元以下，這個數字我們是有的。開園的時候接近50元，46到48元，現在已經一點點下來了。這是指在園區內消費的總人次的平均數。從物價部門檢查的情況來看，整個園區的消費價格特別是餐飲的消費價格在趨于合理。但是我們會進一步加強監測，加強管理，確保參觀者的利益。

至于有沒有帶來旅游的熱潮，我們感覺是有的，但沒有具體的數據，這要請市旅游部門來提供。

8、中國日報：謝謝主持人，作為一家對外的報紙我們特別關心在第一個月里面，境外游客實際參觀的比例，想請教洪局長有沒有相關的統計？

第二個問題，我們特別樂意看到世博園的游客越來越多，但是世博園的容量不是無限的。之前我們探討一個數字，達到60萬的時候，組織方會采取措施，限制游客入園了。從現在實際運行情況來看，60萬是不是一個極限，或者還能夠達到更高？謝謝！

洪浩：關于境外游客的流量，通過門票很難反映。相當一部分的外國游客不是走境外旅游團，而是走在中國的企業，在華相關機構，從這個渠道進園參觀的。我們最近做一個打算，準備采取一些抽樣的辦法，對外國的游客進來的總量進行調查。調查結果出來以后，我們會向社會進行公布。[page]關于整個園內的容量問題，當時整個設計極限容量是60萬人。大家已經看過了，50萬，我們已經過去了，經受了考驗。如果說我們組織得好，是能夠承擔50萬客流的，當然一定要在組織好的前提下。60萬，設計能力是這個能力，但是當時設計的時候沒有任何的設計家、規劃師，能夠想到沙特館會集中這么多人，日本館又集中這么多人，如此的精彩，吸引如此多的人。所以，盡管設計是這個容量，但還是要根據實際的分布做一些進一步的考證、研究。這個過程是一個“試”的過程，怎么樣均衡客流，加強排隊的過程。我們在不斷“試”的過程中，決定到什么時候進行限流。

9、中國經濟導報：我想問一下洪局長，世博園是節能和資源再利用的園區，開園一個月里，能源再利用情況是怎么樣？有沒有具體的數據。

洪浩：具體的數據我沒有帶來，我今天總結缺這一塊，我們回去會把資料補一下。

10、勞動報：我想給一點建議，因為對歌迷我采訪他們比較多，對他們了解比較多。那天晚上過夜的歌迷，我跟他們進行了交流。我也看到了他們的留言，他們就說那天晚上，我們在那邊，很多警察在討好我們，不敢對我們怎么樣，只能對我們笑，我們就逗警察。我想，接下來還有很多活動，因為有歌迷會，是不是可以直接和歌迷會進行溝通，讓這些歌迷會去發。這樣可以緩解一下這種矛盾。因為有很多的歌迷會，只要和歌迷會聯系，他們自己去分配。這樣子，可能會緩解一下。

洪浩：您的建議，我們會做一些論證。

11、上海交通廣播：謝謝發言人，我有兩個問題。第一個問題，剛才洪局長提倡大家在晚上的時間多多去游園。我們在實際采訪當中也發現，晚上很多場館是比較容易進，但是不是考慮到散場的問題。最近，我經常晚上比如說9點、10點會發現場館周邊比如說浦東的耀華路上有非常多的人，晚上車流比較少。但是，很多的游客攔不到出租車，站在車道上。另外，出租車的挑客蠻嚴重的，我曾經看到一個出租車挑了三個客人，最后才開走了。能不能采取一些措施？之前也聽說過，會提前一點時間讓普通的出租車進出這個范圍當中來。

另外，聽說園區里面會成立一個交警支隊，主要管理哪些方面的工作。我們在外面道路上有很多的市民求助于交警。那么，園區內的交警是負責什么樣的工作？謝謝！

洪浩：關于晚間出園和出行交通的問題，市政府非常重視，我們已經在研究一些措施。第一，要加強整個浦東南路和中山南路這兩條道路的交通管理，防止出園量一多以后出現道路的混亂，確保大家的安全。第二，出租車已經可以提前開進來了。前段時間已經看到，媒體報道一些出租汽車晚上在后灘宰客的現象。市政府有關部門要采取強有力的措施，整頓非法營運市場，加大對世博園區周邊出租車、專線車以及其他的交通工具的管理力度，保證觀眾晚上的出行交通需要。我們想跟有關方面共同努力，密切配合把晚上的交通配套做好，滿足廣大游客的需要。

關于園內交警支隊的問題，園內交警支隊上個月25日已經正式開始。園內交通問題也是一個非常大的問題。第一，園區人流密度高。第二，我們交通流量高，園區公共交通一天的流量超過100萬。100萬什么概念呢？上海地鐵400多公里，一天流量是500萬。公共交通一天是600萬到700萬，而浦西、浦東園區內加一起，一天就達到100多萬，流量非常大。另外，園內交通工具比較復雜，很多都是新能源車、電動汽車、氫能源車、超級電容車，還有電瓶車等等。馬路上很多的交通法規在園內是不適宜的，針對這個情況前一時期也碰到一些事故，如果不解決會給游客帶來影響。所以，現在有150名交警已經上崗。這些交警頭等重要的任務，就是確保游客安全，確保游客的通行。

我們現在正采取一些措施，第一，我們交通設施要進一步完善，有的欄桿要建起來。園區紅綠燈要正式運轉。第二，對所有園內行駛的車輛要采取限速措施。第三，加強現場管理，特別是加強對駕駛員的管理，由公安部門對于入園的所有駕駛員，駕駛的經歷、駕駛的技術進行評定，擇優選擇駕駛員進入園內，確保整個園區的交通安全。