4月2日，工信部、財(cái)政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)。根據(jù)《目錄》，去年1月1日以前列入《目錄》后截至本公告發(fā)布之日無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型，以及去年1月1日及以后列入《目錄》后一年內(nèi)無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型，經(jīng)公示5個(gè)工作日無異議后，將從《目錄》中予以撤銷。

據(jù)了解，我國對(duì)新能源汽車行業(yè)實(shí)施的補(bǔ)貼及減免購置稅政策，加速推進(jìn)眾多資本進(jìn)入這一新藍(lán)海。然而，在新能源汽車快速發(fā)展的同時(shí)，市場上也出現(xiàn)汽車商主動(dòng)生產(chǎn)意愿不強(qiáng)甚至騙補(bǔ)等現(xiàn)象。具體來看，2016年，我國就有媒體曝出多起車企通過有車無電、有牌無車以及車輛閑置方式“騙補(bǔ)”問題。當(dāng)年，財(cái)政部也曝光了5起新能源車騙補(bǔ)案例。

“《目錄》是為了聯(lián)合此前發(fā)布的雙積分政策建立對(duì)新能源汽車企業(yè)的考核機(jī)制。”中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示，新能源車產(chǎn)業(yè)是目前發(fā)展比較快的新興產(chǎn)業(yè)，加之國家政策的大力扶持，市場利潤豐厚，因此大量新能源車企業(yè)涌入市場，與此同時(shí)也造成了新能源車市場技術(shù)水準(zhǔn)參差不齊、發(fā)展不合理的亂象。對(duì)新能源車企業(yè)進(jìn)行有效考核，能夠更好地促進(jìn)新能源車行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展，規(guī)范行業(yè)發(fā)展亂象，培育有技術(shù)優(yōu)勢的龍頭企業(yè)。

據(jù)了解，新能源汽車免征購置稅目錄至今已陸續(xù)發(fā)布了16批，總共包括7044款新能源汽車，其中乘用車669款、客車4421款、專用車1954款。