近年來，新能源汽車越來越受人們歡迎，隨之而來的充電問題，也備受關注。記者從車管所了解到，自2017年12月23日第一輛新能源汽車上牌起，三亞如今已有1552輛新能源車成功上牌，其中大型車661輛、小型車891輛。

連日來，三亞日報記者走訪三亞相關部門和投放地點，深入了解三亞目前充電樁數量、分布、計價等問題。

進展

全市已建855個充電樁

“即使買新能源汽車能享受國家政策補貼，但目前選擇新能源汽車的顧客還不是很多。”在走訪多家汽車4S店，多位銷售員告訴記者，新能源汽車銷售量遠遠低于非新能源汽車，顧客大多是擔心買回去后充電麻煩。

那三亞目前有多少個充電樁呢?據統計，目前三亞已建成855個充電樁，共有1103個充電槍口。其中，直流快充充電樁為444個，充電槍口數量624個;交流慢充充電樁為411個，充電槍口數量479個。

“根據充電功率不同，充電樁可以分成直流快充和交流慢充兩類。”市發改委相關負責人介紹，直流充電樁充電速度較快，但安裝成本、占地面積較大，而交流充電樁體積小，充電時間更長。目前，三亞已建成的充電樁分別投放于公園、景區、商場以及小區等場所。其中，山嶼湖小區、瑞都水郡小區、七彩陽光小區等地的充電樁都已建設使用。

車主

直流快充更受青睞

3月29日，記者在白鷺公園出租車服務區看到，12個充電樁成排擺放，其中10個為直流快充充電樁，2個為交流慢充充電樁。

在現場，剛剛為車充完電的公交車司機告訴記者，用直流快充充電樁一個小時左右就可以充滿，充一次能開一整天。問及收費情況，負責該服務區的符先生告訴記者，該區域是公交集團面向集團公交車和出租車開放的，費用由公交集團統一收取，司機刷卡就可以入內充電。

“使用很方便，只需拔出充電槍，連接車上的充電口，用手機APP掃描充電樁上的二維碼，就可以進行充電。”在紅樹林生態公園停車場內，正在給汽車充電的市民李明指了指該充電樁上的“智能充電樁使用指南”說。

記者發現，該公園共有18個充電樁，充電指南上有APP充電和刷卡充電兩種方式。多位市民表示，他們更青睞于APP充電方式，因為在充電過程中，他們還可以通過手機APP查看車輛充電情況、充電電量、充電樁位置搜索、充電預約等。

記者注意到，直流快充充電樁覆蓋率遠遠超過交流慢充充電樁，前者更受車主青睞。一位滴滴司機稱，直流快充充電樁一般充1個半小時就滿電，交流慢充充電樁要充7-8小時，“慢充的缺點是充電時間比較長，優點是價格比較便宜。而快充則更能滿足現在人們對時間的要求。”

問題

充電樁經常被占位

充電樁的建設帶來便捷不言而喻，但分布、數量是否能滿足市民游客的需求?

已經開新能源公交車兩年的司機柴志剛給記者算了一筆賬：開非新能源汽車加油一天得花200多元，而新能源車一天只需120左元右，一個月下來能省幾千元，還環保。但有一件事令他十分頭疼，他常常充電的停車場，有不少非新能源汽車停靠在充電樁旁，占了位置。他希望，相關部門能夠重視這個現象。

記者走訪幾個停車場，都發現有燃油車占據充電樁充電位置的情況。“此車位充電用，禁止停車!”在充電樁上，溫馨提示成了擺設。一位車主解釋說，現在停車位難找，看到停車位就進來了。

“我住的小區建設比較早，不能使用充電樁充電。”市民高先生說。在紅沙社區，一位新能源車主說，由于該社區充電樁數量極少，很多時候要到別處去充電。

據有關部門人負責人介紹，今后將根據要求并結合三亞實際情況，繼續完善全市充電樁的布局和建設。下一步對于新建小區將會要求100%配套充電樁或者是預留充電接口，公園也將實現充電樁全覆蓋。

收費

充電分時段計費

充電樁收費分三種價格。而在走訪中，記者并未發現充電樁處有收費提示。一些車主只知道分時段收費，但具體收多少，并不是很清楚。

3月29日下午，記者從天涯游覽區了解到，該景區目前共安裝10臺充電樁，主要為游客提供服務。在該景區充電樁充電費用明細表上記者看到，主要分為“谷、平、峰”三個時段，00：00-7：00、23：00-24：00為“谷”，計費1.1033元每度;7：00-10：00、12：00-16：00、22：00-23：00為“平”計費1.4097元每度;10：00-12：00、16：00-22：00為“峰”，計費為1.8081元每度。(其中服務費為0.75元/度)

和天涯海角游覽區一樣，幾乎每個充電站都實行分段收費的方式。據相關負責人介紹，采取這樣的方式和居民用電的時間段有關，實行峰谷分時收費，有利于鼓勵用戶合理轉移用電負荷，對個人而言有利于降低用電成本，對企業而言可以降低成本確保安全運營。