報載：最近，在北京市新能源汽車產業鏈較為完整，推廣應用快速增長的情況下，北京市發布《加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見》指出，將新能源智能汽車產業成為支撐北京未來發展的重點產業之一，以進一步全力推進新能源和智能汽車產業發展。

當前，城市道路交通矛盾日益突出，汽車成為環境污染排放的重要來源，由此可見，汽車產業肩負改善交通、保護環境、節約能源等的重要責任，中國汽車產業節能與新能源汽車，實現低碳化、電動化、智能化發展刻不容緩。從中國汽車產業的現狀看，依據汽車產業的現有基礎、在國家戰略性新興產業與節能減排法規的促進下，經過"十三五"期間的扎實推進與重點突破，有可能在"十四五"形成低碳化、信息化、智能化的節能與新能源汽車優勢領域。

我國貧油、少氣的資源稟賦，決定了尋求新能源替代。中國新能源汽車市場規模在全球處于領先地位。據電動汽車行業動態統計網站統計，截至2017年11月，中國市場當年累計銷售新能源汽車49萬輛。"新能源＋智能+清潔"的新內涵將讓新能源汽車不止于"能源迭代"，同時更讓其成為新的生活方式。北京正持續布局整車電機和電池產業產能，將以冬奧會為契機升級電動車，使其一定電量范圍內的行駛里程從150～200公里提升到300～400公里。

再從全球來看，電動汽車可能會因為排放法規而在歐洲成為強制生產的車型。汽車電動化進程不斷加快，其產業形態多，行業跨度大，應用范圍廣，據國際能源機構預測，到2030年電動汽車將占世界汽車銷量的30%。"新能源+智能+清潔"將會是電動汽車未來發展的抓手。智能化是電動車獨有的優勢，加載其他帶電附屬設備的電動車還可以促使新能源汽車向網聯化發展。根據路透社的分析，全球車企至少向電動汽車投資已經達到900億美元，而且仍在增長。

由此，新能源汽車以電動能為主要動力來源，為汽車的"智能化"發展提供了良好載體。隨著外企進入、補貼退坡，中國新能源汽車將迎來新一輪發展期。"新能源+智能+清潔"的提當有助于中國繼續保持電動汽車領域的領先優勢，為推動汽車工業轉型升級、建設清潔智慧交通和汽車強國作出貢獻。