3月29日，海南煉化至海南石油馬村成品油管道順利完成航煤輸送，這是中國(guó)石化在華南地區(qū)首次通過(guò)管道輸送航煤，輸送的航煤全部產(chǎn)自海南煉化，主要供應(yīng)海口美蘭機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)每年供應(yīng)20萬(wàn)噸航煤，為美蘭機(jī)場(chǎng)燃料供應(yīng)提供有力保障。

海南煉化去年航煤產(chǎn)量達(dá)133萬(wàn)噸，除了供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還主要出口到新加坡和歐洲等國(guó)家地區(qū)。以前島內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)的航煤供應(yīng)主要采用船舶、汽車等傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，航煤實(shí)現(xiàn)管道輸送后，將有效解決臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣影響供應(yīng)的問(wèn)題，有效降低成本。

海南煉化至海南石油馬村成品油管道于2017年4月投入運(yùn)行，管道全長(zhǎng)112公里，采用先進(jìn)的密閉輸油工藝，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候收發(fā)油品，年設(shè)計(jì)輸送量250萬(wàn)噸，此前主要輸送柴油、92號(hào)汽油和95號(hào)汽油。