日前，全國乘聯會發布數據稱，2018年5月我國新能源乘用車銷量達到9.2萬輛，環比4月增長30%。其中純電動乘用車銷售7.3萬輛，同比增長130%。盡管近年來我國純電動乘用車銷量大幅增長，消費者對于電動汽車的接受程度也在日益提升，但在車輛運營端，仍存在一些待解難題，也有越來越多的企業，依托自身優勢，逐步摸索、開辟出新的道路。

在動力電池領域深耕20余載的超威集團，穩定其在動力電池領域領先地位的同時，依托自身優勢，逐步展開其在新能源汽車運營模式上的探索，成立了浙江啟城新能源汽車有限公司，專業從事新能源汽車租賃運營并提供系統化解決方案，構建了獨具超威特色的新能源汽車運營服務智慧平臺。

超威新能源汽車運營服務智慧平臺分為電商平臺和監控運營平臺兩部分，可提供出行、物流和特種用車三大模式用途車輛，車型囊括乘用車、微面物流用車、輕卡同城配送用車，及觀光、環衛、工程、消防等特種用車，覆蓋電動汽車的多種使用場景及需求。

其中，電商平臺通過與知名電商展開戰略合作，實現車輛的線上租賃服務；監控平臺實時跟蹤動力電池系統的使用數據，并進行收集、分析和轉化，為后期動力電池系統的梯次利用提供數據支撐。同時，平臺通過對數據的分析、轉化，還可提供二手電動汽車估值等附加服務。

“該平臺以租賃運營為基礎，服務對象包括個人、企業、市政領域。自2016年上線以來，平臺已經實現了多維度客戶端覆蓋，且服務客戶以每年200%的速度增長。”浙江啟城新能源汽車有限公司總經理夏瑞強介紹，通過“共享社會、共享經濟”的共享理念，以及采用智能互聯網+物聯網技術，超威新能源汽車運營服務智慧平臺具備了六大運營場景、七大運營領域、多元化車型定制、網點建設覆蓋、服務支持、運維管理等特色，實現了對新能源汽車系統化、規范化的全方位管理。

超威集團自主擁有電池、電機、電控、整車等新能源汽車領域核心技術，集品牌、資金、產品、服務、人才優勢于一身，通過與國內各大新能源整車企業、互聯網共享平臺形成戰略合作，化解新能源汽車基礎設施與市場需求之間的矛盾，滿足城市形象、環境保護等要求，對推動新能源汽車市場“新經濟”、“新模式”和“新消費”的發展具有積極意義，同時助推了新能源汽車供給側結構改革進程的實現。

據了解，截至目前，超威新能源汽車運營服務智慧平臺已經取得了較好的運營成果：浙江、江西、四川、山東等地區的八大分公司相繼成立；合作客戶涉及市政、郵政、教育、媒體、環衛等系統；投入運營車輛達到1.7萬輛，其中純電動乘用車8000輛，純電動物流車6000輛，其它純電動用車3000輛，其中也包括了近日超威集團與浙江省政府簽訂運營合作協議的4000多輛公共用車。

“2019年我們集團的運營投入車輛目標為5萬輛，目前已與浙江省內外多家企業及主體單位簽訂了車輛租賃協議。”夏瑞強表示。

新能源汽車的快速發展，離不開國家自2013年以來對新能源汽車政策的大力支持，但是隨著日后補貼的退坡，國內新能源汽車相關企業將面臨更加嚴峻的競爭形勢。各企業在產品上的差距將日益縮小，而決定誰可立于不敗之地的，將是“服務”這項軟產品。集中優勢、苦煉內功、打通產業鏈，將成為“后補貼時代”超威等新能源企業大踏步發展的不二法門。