據彭博社7月6日報道，中國正考慮明年進一步削減對電動車補貼，每輛電動汽車的平均補貼將在2018年的水平上降低1/3。此外新政策或提出，一次充電續航在200公里及以上的電動車才能獲得財政補貼，目前的要求是150公里。就此彭博社已向中國發改委發出傳真以尋求置評，但尚未收到回應。

報道指出，中國政府正在逐漸減少補助，希望車企能夠通過不斷創新推動技術進步，推出滿足消費者需求的車型來獲取市場，而不是依靠政府補貼。報道還表示，2017年中國政府在新能源車領域共發放國補約66.4億元人民幣，此外，各省市地方政府也給予了不同程度的補貼和其他政策支持。

早在2009年1月，中國政府發布了《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，第一次提出對公共服務用乘用車和輕型商用車混合動力汽車補貼，到2018年初《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》發布，9年時間里，共發布了8項左右相關政策，新能源乘用車補貼政策從“普惠制”進入“扶優扶強”新導向階段。此外，隨著新能源汽車專用號牌啟動、雙積分政策實施，新能源汽車市場逐步從政策驅動向市場驅動驅動。