“深圳市2017年已實現公交純電動化，廣州、珠海市2018年底實現公交電動化，珠三角其余各市到2020年前全部實現公交電動化(其中純電動公交車占比超85%);粵東西北各市市區到2020年電動公交車占比超80%。”近日《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》(以下簡稱《意見》)對外發布，文中如是要求。

新能源汽車，包括純電動汽車、氫燃料電池汽車和插電式混合動力汽車等。《意見》提出，支持互聯網、電子信息等領域企業進入新能源汽車行業，推進一批企業獲得新能源汽車準入許可。對投資20億元及以上的新能源整車企業和投資10億元及以上的關鍵零部件企業，由省國土資源廳統籌解決用地指標。

發展新能源汽車，加強關鍵核心技術的研發是繞不開的話題。“編制純電動汽車、氫燃料電池汽車和智能網聯汽車技術創新路線圖，明確近、中、遠期目標。”《意見》明確提出，設立新能源汽車重大科技研發專題，2018年—2020年，每年從科技創新戰略專項和促進經濟發展專項中統籌安排資金3億元(具體以實際立項支持數額為準)，對整車，動力電池、電機、電控和智能終端等關鍵零部件，燃料電池系統和核心部件，以及動力電池電解質、正負極材料等關鍵材料的重大研發項目予以支持。

在建設產業創新平臺方面，2018年—2020年，廣東每年支持新建3—4家新能源汽車整車及關鍵零部件創新平臺，對新能源汽車領域新認定的省級創新平臺，從現有的省級產業創新平臺資金中優先給予建設補助;對國家級創新平臺按照“一事一議”給予政策支持。

新能源汽車發展起來后，如何給新能源汽車充電、加氫?《意見》提出，到2020年，全省干線高速公路(除城市繞城環線、快速路以外的所有高速公路)服務區全部建成充電基礎設施。另外，新建公共停車場及新增的路內收費停車位應按不低于30%的比例建設快速充電樁，適當新建獨立占地的公共快充站。