在杰瑞，有一個比喻，常把那些用心打造、即將發到客戶現場的裝備比作“待嫁的姑娘”。

今天我們要說的這位“姑娘”，是今年備受矚目的“實力擔當”,她通過創新顛覆了傳統固井車的設計理念，實現了功率和整車功能的雙提升，一經推出就贏得了市場青睞。我們一起來看看她的檔案吧！

杰瑞超大功率固井車

地位：全球首臺超大功率固井車

體型：小而美（占地面積小，利于井場設備快速布局，提高現場作業效率）

單機功率：2250馬力（是常規固井功率的4倍）

配置：

1.配備杰瑞自主研發的IAMS3.0自動混漿系統，最大混漿能力達到2.3m³/min，可實現發動機油門和變速箱擋位進行一鍵式自動控制，徹底解放操作手。

2.遠程控制系統，從此操作遠離噪音區與高壓區，保障設備與人員安全。

3.變速箱冷卻分離技術，完美適配更小體積、更輕重量的整車設計。

如此智能的固井車，到底在作業現場表現如何？

今天，我們跟隨杰瑞裝備研發王工程師的腳步來到四川自貢縣，一同了解世界首臺超大功率固井車在客戶現場的作業情況吧！

驅車前往威遠頁巖氣作業現場

早上8：00，我們便驅車趕往四川威遠頁巖氣項目作業現場，8月的四川正值赤日炎炎、酷暑難耐的時節，曲折的盤山公路宛如一條盤旋的臥龍。王工程師告訴我們，四川的山區道路有時是硬化的路，有時又是泥濘濕滑的，對車輛行駛和車輛安全都是嚴峻的挑戰，而杰瑞研發工程師在產品設計前期便已將該細節考慮在內，因此杰瑞的超大功率固井車有著優越的抓地力與越野性能，可以矯健、安全的實現上井。

8:30，我們抵達頁巖氣施工作業現場，施工隊伍人員已忙碌在各自崗位上。這次的作業井垂直段為3200米，水平段為1800米，本次作業為水平井作業，也是該氣井的最后施工階段。

施工期間，杰瑞超大功率固井設備經過試壓、前置液、領漿、尾漿、頂替、保壓作業各工作流程，發動機最高負載率達72%，作業密度為2.2g/cc，在作業壓力達到48MPa時，作業排量達到1.4m³/min，憑借自身配備的遠程控制系統，杰瑞超大功率固井設備出色完成頁巖氣高壓力、大排量作業。

現場作業曲線

據國土資源部資料顯示，四川頁巖氣資源量占全國的20.5%，頁巖氣可采資源量占全國的17.7%，均居全國第一。我國頁巖氣開采發展迅猛，但由于獨特的地質條件，超深井及復雜地層固井作業出現的頻次越來越高，高壓力、大排量、長時間不間斷作業等是開采企業面臨的共同挑戰。

王工程師告訴我們，目前已有的單機單泵固井車、雙機雙泵固井車、千型泵固井車受功率限制都無法單獨滿足作業要求，客戶通常采用四臺常規固井車同時作業的方案。但是川渝地區作業現場上井道路曲折、管線連接復雜，4臺車同時作業的成本極高。而1臺杰瑞自主研發的超大功率固井車就可輕松取代此前4臺固井車的作業！

客戶作業現場

作業完畢后，客戶經理激動地說道，“杰瑞這臺固井車的作業效果超乎我們的想象，整車性能穩定，作業高效，發揮了裝備‘排頭兵’的作用。和杰瑞合作這么多年了，設備貼合現場應用，服務專業及時，配合起來非常省心、放心。”

看到自己研制的設備順利圓滿完成每一次作業，項目負責人王工程師尤為自豪：“我們已為這臺超大功率固井車申請了發明專利。作為一名杰瑞研發工程師，我有義務、有責任基于客戶需求去研制開發助力油氣高效、安全開發的裝備。現在看來，我做到了。”