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韓曉平:新時代 新能源 新趨勢

2018-08-17 08:40:03 china5e

編者按:2018年8月9~10日,以"分布式能源新時代•變革 創新 融合"為主題的"2018(第十四屆)中國分布式能源國際論壇"在武漢召開,本次會議由中國能源研究會分布式能源專業委員會、中國能源網研究中心共同主辦。會上,中國能源研究會分布式能源專委會秘書長韓曉平發表了《新時代 新能源 新趨勢》的主旨演講。

本文為中能網根據論壇演講實錄進行整理。

尊敬的史玉波主席,張玉清局長,各位專家,今天跟大家講講能源趨勢的認識。大家知道我們沒有辦法回避的就是藍天保衛戰,我們很多裝備跟美國企業合作,我們行業做到今天,也是中美很多企業互相之間推動。我特別高興的事情,就是索拉的燃機將會在中國投產,這是我們很希望的事情,如果在國內建廠成本會降低,價格也會降低,也可以推動中國能源結構的轉型。

天然氣的問題。盡管中美天然氣可能要漲價。美國希望賣到中國市場會降價,政府拿了稅可以補貼其他的行業,所以說最后差不多??傮w來說,結構的轉型是必須要面對的事情。

天然氣消費在2018年、2019年、2020年的增速并不快。我們認為去年很快,但是按照去年的增速,接下來不能完成"十三五"規劃的發展目標。大家知道"十三五"規劃目標是多少嗎?2020年一次能源要達到10%,4億噸的標準,算下來是4167億立方米的面積,這個目標肯定達不到。后來國家能源局做了3600億的目標,3600億的目標來看需要什么樣的增速?目前的增速不能滿足需求,下一步如果沒有更多能源建設的話,這件事情就不能完成。官方在講最新天然氣熱電聯產不能做。其中包含三大攻堅戰,第一大攻堅戰是金融風險,光伏"5•31"跟這個有關系,補貼捉襟見肘。那是中央的文件,政府性基金把錢融上來,現在由于國際形勢和中國是制造業大國,電價成本遠遠高于其他國家,所以不能再漲了,這個錢沒有地方出,所以說到"5•31"。接下來的事情跟"5•31"一樣,目前沒有新的錢來補,所以說北京的熱電產業沒有辦法建,沒有辦法補。全中國有6個省市在轉移支付之后是正的,什么概念呢?每年交了那么多稅,交了以后再從中央轉移支付拿回來補貼,只有6個省是凈掙錢的,所以說地方政府也沒有錢了。現在不得不采取辦法。當然殃及到分布式能源,凡是要地方政府補貼的項目都沒有辦法支持,凡是通過電力改革可以通過就近消納的項目都可以支持。我們拋去基本電費,剩下的平均電費是6毛5,能不能做到6毛5?如果可以做到還有戲,做不到6毛5就很難了。

天然氣行業面臨很多問題。按規劃2020年增速要達到42.5%,去年是40%,現在增速很高是令人擔心的事情。天然氣和油不一樣,油是便于儲存的,但天然氣不便于儲存。我們的改革能不能有更多的資金進入行業?現在難度很大,面臨著很大的壓力,最近30和40的鉆機全國租不到的。什么意思呢?這些鉆機都被中石油中石化拿過去了,天然氣價格一定程度上漲也促進了傳統大能源企業的開發,但是遠遠不夠,沒有社會資金進入還是不行,所以寄希望在油氣改革中持續推進。

天然氣與電也碰到了比較大的問題,我們發現天然氣沒有辦法跟電結合。國網公司還是給一些補貼的,如果不補貼也算不過來,這也是個很大的問題。在煤改氣的地方也有一些煤改電。今年夏季用電量很大,我們的煤電還是產能過剩,還有1.4萬億用電多余出來,折算到冬季可以增加1000億立方米的替代。我們特別希望用電來解決問題,壓縮出來的天然氣發展分布式能源,這樣可能會有更好的結構性平衡。

美國也遇到了這樣的問題,特朗普希望發展煤電來使美國強大,遭到很多人的反對。北京39.5℃,坐飛機到珠海31℃,但是濕度大也覺得很熱。現在氣候變化非常讓人擔心,北京溫度非常高,對于環境的影響非常大。美國人現在還在減排,中國去年開始增排了,今年的增排量還是很大的。在結構性調整中,美國煤炭被天然氣替代了,天然氣發電最新的價格是7毛2,而美國凈發電率是60%以上,和可再生能源還是沒有辦法競爭?,F在天然氣發電和光伏、風電完全沒有辦法競爭了,這就是很大的問題。不但不能競爭,淘汰的電廠天然氣退出了,造成這個問題主要是這些年來可再生能源進步非???。大家可以看到光伏的薄膜0.25-0.31,多晶硅0.27-0.34,風電0.22-0.43。美國沒有增值稅,煤電沒有辦法和天然氣競爭,天然氣沒有辦法和可再生能源競爭。一個太陽能屋頂,一套儲能系統和一輛電動車,將這樣的模式推廣到全世界,V2G和區塊鏈讓4500萬個美國家庭和20倍于此的全世界的家庭,實現無碳的能源獨立和能源共享。而今天有很多的機遇,海南全部無碳能源,有核電站以后用水電和核電,下一步汽車可以作為很好的樣本推廣,這個模式未來可能是顛覆性的。

"5•31"的事情,大家碰到了很大的壓力,尤其是做光伏的。別的問題都是有準備的,關鍵是項目清零了,現在沒有補貼項目就不做了,壓力很大。市場還是不錯的,行業被打壓了以后大家沒有抱怨,都在想該怎么辦,而且說下一步有更大的發展。為什么呢?"5•31"以后光伏總電價大幅度下降。我們看到這個月最新報價是1.8-2.1之間,汽油大概是3000-3500塊錢。這樣我們應對的電價,也就是4毛多錢。如果到6毛錢的時候,經濟效率就已經完全可以滿足市場的要求。所以現在行業的目標,只要到6毛錢-6.5毛錢,我們就可以積極來做。這部分電價誰可以提供呢?就是分布式用戶。對于很多用戶來說,3.2毛的電價,在很多地方就是7毛錢的電價,和6.5毛之間非常接近,也就是一步之遙。

張玉清副局長說我們是直線在發展,光伏發展非常快,2017年1.3億,今年1.5億多,分布式發展到年底可以達到1.7億左右,還有巨大的成長空間。我們要轉變思路,要做真正有價值的市場,而這個有價值的市場確實為用戶帶來很大的好處。中國領跑者光伏項目評優電價趨勢,價格還是有一定的競爭區間。各地的電價,北京七八月份最高,做分布式發電最好,因為高峰是從上午10點鐘到下午5點鐘,太陽最好的時候電價最高。這個電價高到什么程度呢?1.5元一度電。北京的居民樓居民用電、公用設施電梯和照明都不計在里面,所以有很大的空間。天津的電價,基本電價是六七毛錢。河北南部都是六七毛錢的水平。李俊峰主任也在講,裝機容量有很大的空間,去年裝機是17.7億,今年有可能達到19億。德國現在已經達到了20%以上,接近21%。這個市場我們有很大的空間。

另外我們關心的是儲能,儲能最近走得很快,特別是寧德時代對整個行業有很大的提振,而且下一步有幾個類似寧德時代的公司進入市場,國外的汽車公司都向它們采購電池。原來預計2020年,一度電的成本是3毛錢,現在可能會進一步實現。如果是3毛錢,再加上實際電費,也就是3毛多錢,儲能6毛多錢,未來會出現一些和電網友好的模式。未來我們要關注儲能下一步方向V2G,從電子汽車到電網,我們一定要做光伏,一定要做電動汽車。以后如果你的企業跟電動汽車沒有關系,就不能叫能源企業。

電動汽車的替代速度,各國都制定了目標,中國制定目標很難了,中國到底是按2040年還是2030年?印度都是2030年了,現在海南要提前,全省要全部電動汽車化。下一步雄安的規劃也出來了,所有的交通都是無排放。北京現在也開始討論這個問題。長三角、珠三角、大灣區和海南島將率先施行。如果今后在武漢中部重鎮也實現,也會帶來巨大的發展。去年電動汽車77.7萬輛,今年突破100萬輛。原來預計2020年500萬保有量,原來很擔心完不成,去年也有人擔心,但是今年沒有人擔心了。而且我們的保有量不包括低速電動車,電動汽車如果把低速電動車算上的話,很有可能今年就完成了,因為山東一個省去年就賣了100萬輛。

大家擔心排放的問題。直到最近還有很多人說電動汽車不減排。實際上按照中國全年每度電排放0.549公斤二氧化碳,如果平均值是17,包括各種各樣的車,大概是17度電100公里,9.33公斤的二氧化碳排放。汽油車是多少呢?百公里4升。最新的凱美瑞是4.1升,理想工況,而我們現在的17是現實工況。現實工況和理想工況差了30%左右,凱美瑞這么好的混合動力汽車都達不到,所以這個肯定是減排的。如果要達到這個水平,9.7公斤要到5公升,天然氣要到5立方?,F在出租車天然氣10立方或者15立方,所以從減排上是一定減排的,會使這個行業加速發展。特斯拉造了十萬多輛汽車,市值超過了造1000萬汽車的通用。通用在中國賣400萬輛,在美國賣300萬輛,其他的中國企業可以馬上彌補這個市場。我們希望可以有更多的投資進入到中國,貨幣降降就可以消化掉,但是要更多。今天做國際論壇以后,發現很多的國際企業,日本和美國的繼續歡迎我們投資。我們之前跑到日本去,其實有很多的技術可以到中國進一步升級。

電動汽車改變規則,國網公司正在推動這個事情,可能短期內沒有什么收益,比亞迪和奔馳造的車騰勢,去年300公里-400公里一分錢都沒有增加,今年從沒有一分錢增加到500公里。不開空調的情況下,溫度合適的情況下是700公里。國網公司說,預計2020年400-600公里是主流車型,現在看是大大提前了,至少提前了一年?,F在到2019年,就變成了400-500公里的車,2020年700-800公里。下一步電動汽車和電網要融合到一起,不一定去造電動汽車,但要知道我們應該如何與電動汽車接軌,如何在這個地方布局,未來要有儲備,一旦有所突破的時候我們能夠有所作為。其實就跟手機一樣,如果說以前的互聯網到手機上,當時我覺得不可能的,我們的閱讀習慣也不一樣?,F在大部分應用都在手機上實現,大部分閱讀也在手機上實現。所以電動汽車會改變我們的生活,會給我們更多更好的體驗,會帶來顛覆。

能源革命,每次能源革命顛覆都不在行業內,分布式能源說是顛覆性革命,其實還是來源于行業。但歷史上的顛覆,比如說顛覆馬車,顛覆薪柴的是誰?煤。顛覆煤的是誰?油、電。這次顛覆也來自行業外,一個是電動汽車,電動汽車來自儲能,儲能來自手機,來自電腦。還有一個是光伏,光伏來自芯片。手機變化對行業的影響,最新的蘋果X8383塊錢,可以打電話,有照相功能。而2G手機是168塊,中間差了50倍。也就是說多花49倍的錢跟打電話沒有關系,但是賣得非常好。很重要的一點,李俊峰主任也講了,體驗,要有更好的體驗很重要。

第一性原則,當世界變得非常復雜的時候,用最簡單的邏輯思考問題?;剡^頭來講分布式能源,不要把我們鎖在天然氣和光伏,不一定要生產電,節能也是可以的。北京很有意思,我們做了很多的煤改氣、煤改電,給環境很好的地方蓋房子,200平米用煤48塊錢你出還是我出?開發商說你自己想辦法。北京住建委做了保證,一下子完全不需要任何費用,帶來了巨大的變化,村民不需要任何能源費用,房屋可以保持18-22度,非常的舒適。這個項目給我們很大的提示,這個村子找我做太陽能,開始規劃沒有做,現在還在找人看看能不能做太陽能電站。海南居民用電6毛錢到7毛錢,實際上在中國有巨大的發展空間,要看如何改變我們的思維。

最后跟大家說說新的生意,這是智能的自動停車場,在座做能源的公司都要盯著這塊,這是塊肥肉,發展得非???。每個車位可以給電動車充電,可以裝太陽能板,做得很漂亮。立體充電設施停車場,一個月可以裝好,北京一個車位賣30萬,現在這個車位賣10萬,成本才3萬,而且作為能源基礎設施可以長期持有。很有意思的是,和電動汽車結合在一起,和整個的服務結合在一起。我去很多城市,到處都堵車。如果停車場全部立體就可以很好地解決。北京率先做了,很多企業大發橫財,建議企業盯著這個事,謝謝大家!




責任編輯: 中國能源網