9月12日，記者從特斯拉(中國)相關負責人處了解到，9月16日后購置全新Model S和Model X的中國消費者，將不再享受用車周期內不限額度的免費超級充電服務，僅可獲得一年內免費使用的超級充電服務。不過，在9月16日前(含9月16日)，通過引薦計劃購買這兩款車的消費者，仍可享受此項免費服務。

“這是您的朋友通過您的引薦，獲得不限額度的免費超級充電服務的最后機會”，特斯拉(中國)相關負責人介紹稱，已經購車的特斯拉車主，可以將專屬引薦鏈接提供給最多5位好友，他們在購買新車時，可獲得不限額度的免費超級充電服務。

今年6月，國務院關稅稅則委員會發布公告稱，中國將對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅，其中對農產品、汽車、水產品等545項約340億美元商品自7月6日起實施加征關稅。對美汽車加征關稅，使得大部分美系品牌受到牽連。隨后，在美系品牌中，特斯拉率先通過官網上調了全系產品的價格，Model S和Model X兩款車型官方指導售價的漲幅在13萬-25萬元之間。

業內人士表示，在對美汽車加征關稅的背景下，特斯拉已經進行過一次大漲價，產品競爭力隨之下滑。特斯拉此次設定“購車獲得免費充電服務”這一政策的截止日期，無疑將促使有購買意愿的消費者在政策截止日期前集中購車，實際上等于變相促銷。

事實上，特斯拉的免費充電政策此前已經縮水過一次。2017年，針對當年1月15日后購車的車主，特斯拉曾推出新政策，宣布超級充電站不再完全免費提供給他們使用，只提供給這些車主每年400千瓦時的免費充電額度。不過，隨后特斯拉相關負責人又表示，從2017年5月20日起，使用特斯拉老車主的推薦鏈接購買全新Model S和Model X的新車主仍可獲得不限額的免費超級充電服務。

此次在華終止“購車后可免費充電”政策的背后，也是特斯拉在華提供充電服務成本的居高不下。根據特斯拉公布的數據，特斯拉快速充電樁在各國的充電成本不同。在充電60千瓦以下時，中國的充電成本為0.28美元/分鐘，而美國僅為0.1美元/分鐘，特斯拉在中國提供充電服務的成本支出比美國高出180%。

目前，特斯拉共有Model S 和 Model X 兩款車型在華銷售。2015年，特斯拉在中國的營收為2.9億美元，到了2016年，這一數字暴增至10億美元，2017年，特斯拉在華銷量為14883輛，營收接近20億美元，占當年特斯拉總營收的17%。

值得關注的是，隨著中國市場的重要性與日俱增，為規避關稅風險從而降低產品價格，特斯拉也正加速在華獨資建廠的步伐。今年7月，特斯拉已與上海有關單位簽署協議，將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。僅僅過去了兩個月，上海工廠1/3的投資額就已經到位。