從世博會中國館“低碳未來”展區(qū)，到上汽集團—通用汽車館展臺，純電動概念車“E1”、光電風(fēng)電混合動力車“葉子”，以及集智能終端、綠色能源于一體的“EN—V”未來車，都釋放出傳統(tǒng)汽車業(yè)轉(zhuǎn)型的強烈信號。

除了展車，日夜服務(wù)園區(qū)的新能源運營車輛多“生”于上海國際汽車城所在的嘉定區(qū)。這些“世博車”傳達(dá)的電動、電子新概念，被嘉定相關(guān)部門、機構(gòu)、企業(yè)消化吸收，并通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、院地合作等形式，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。一個“電”字，成了這個汽車制造基地向創(chuàng)新集聚區(qū)升級的關(guān)鍵詞。

每當(dāng)看到警用車在園區(qū)巡邏、中巴車在接待貴賓、環(huán)衛(wèi)車在清掃步道，中科院電動汽車研發(fā)中心的科研人員就格外高興，因為這些新研制電動車的性能，與傳統(tǒng)車輛已經(jīng)沒有大異。世博會這個新能源車的最佳試驗場讓研發(fā)中心自信倍增，而讓他們實力倍增的，是來自上海國際汽車城的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，還有嘉定區(qū)對新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的優(yōu)厚扶持。就在世博期間，研發(fā)中心選擇在嘉定成立上海中科力帆電動汽車有限公司，開發(fā)出5款純電動汽車，目前已從公安、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)獲得首批訂單。除了市級機關(guān)預(yù)訂30輛外，嘉定本地公安也將率先試用5輛，開始公務(wù)用車能源換代。

當(dāng)前正處于大力發(fā)展新能源電動車的“世博機遇期”。嘉定區(qū)科委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，嘉定明確將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為區(qū)“三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”之首，這是嘉定調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、走新型工業(yè)化道路、服務(wù)國家重大科技戰(zhàn)略的契機。全區(qū)已研究出臺優(yōu)化投融資環(huán)境、人才政策、產(chǎn)業(yè)孵化平臺等各方面政策措施。同時，還將進(jìn)一步集聚和依托國家級科研院所，以及同濟大學(xué)燃料電池汽車、上汽新能源汽車等研發(fā)力量，加速培育這一戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。如“中科力帆”，已將今年純電動車生產(chǎn)目標(biāo)設(shè)定為小批量整車和關(guān)鍵零部件，力爭明年整車產(chǎn)量達(dá)兩三千輛規(guī)模，后年有望破萬。

觀博之后，越發(fā)感受到電力化、“車聯(lián)網(wǎng)”、自動駕駛等核心技術(shù)，正成為國際汽車產(chǎn)業(yè)下一輪發(fā)展的關(guān)鍵支撐——一輛車今后就是一個物聯(lián)網(wǎng)終端。為此，嘉定正快速在汽車城布局汽車電子研發(fā)板塊，堅持走院地聯(lián)動、三區(qū)聯(lián)動之路。在華東計算所嘉定總部，一套車用嵌入式實時操作系統(tǒng)已裝上“榮威750”轎車。車擁有電腦般的操作系統(tǒng)，將門窗、燈光、胎壓、油門等多路監(jiān)控及所有行車狀態(tài)集納到一屏之內(nèi)，實現(xiàn)智能化操作，甚至遠(yuǎn)程離車操作。今后3年內(nèi)，華東計算所將整體遷入嘉定，自主生產(chǎn)高附加值的“汽車頭腦”，打破國外技術(shù)壟斷并替代進(jìn)口，其目標(biāo)產(chǎn)值為數(shù)十億元。