11月22日，記者從特斯拉官方客服處獲悉，特斯拉下調(diào)了在中國銷售的Model S、Model X和Model 3三款車型的售價(jià)，降價(jià)幅度從8%-26%不等。其中，最便宜的Model S 75D目前最新售價(jià)78萬元，較此前的88.76萬元降價(jià)約12%。Model S 100D最新售價(jià)95.2萬元，降價(jià)約12%；Model S P100D最新售價(jià)108.8萬元，降價(jià)約26%。

對于此次降價(jià)，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了讓更多中國消費(fèi)者享有特斯拉產(chǎn)品，特斯拉選擇承擔(dān)了大部分的關(guān)稅來幫助降低客戶的購車成本。“目前對美關(guān)稅是40%，但以Model 3的兩款車型為例，您大概只承擔(dān)了20%的關(guān)稅。”特斯拉客服人員說。

今年7月1日，我國將進(jìn)口車關(guān)稅從20%-25%下調(diào)至15%；緊接著8月23日，又宣布對從美國進(jìn)口的轎車加征25%關(guān)稅，美國產(chǎn)汽車關(guān)稅從15%上漲至40%。隨后，特斯拉當(dāng)時(shí)在華銷售的Model S和Model X兩款車價(jià)格大幅上漲，其中Model S系列官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)15萬-30萬元不等。

值得關(guān)注的是，近日剛剛面向中國消費(fèi)者開啟預(yù)訂的Model 3兩款車型此次也首度降價(jià)。特斯拉客服人員介紹稱，Model 3長續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版兩款車官方最初公布的售價(jià)分別是58.8萬元和69.8萬元，現(xiàn)在的售價(jià)分別降為54萬元和59.5萬元。

此前，因Model 3在中國市場的起售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國市場3.5萬美元（約合24.2萬元人民幣）的起售價(jià)，網(wǎng)上對特斯拉的質(zhì)疑聲高漲。對此，特斯拉客服人員解釋稱，3.5萬美元售價(jià)是Model 3最低配置的版本，而此次中國市場引進(jìn)的兩款車型均為高配版，長續(xù)航版本在美國售價(jià)接近6萬美元，高性能版本的售價(jià)也為6.5萬美元。

事實(shí)上，此次降價(jià)行動(dòng)的背后，是中國市場對特斯拉與日俱增的重要性。這種重要性一方面體現(xiàn)在營收和銷量貢獻(xiàn)上，另一方面則體現(xiàn)在特斯拉在華持續(xù)加碼的本土化布局上。目前，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場，也是特斯拉最大的海外市場。2017年，特斯拉在華銷售額突破20億美元，同比翻倍。

不過，受近期我國對美國產(chǎn)汽車加征關(guān)稅的影響，價(jià)格上漲后的特斯拉電動(dòng)車在中國市場的競爭力受到了嚴(yán)重影響。今年三季度，特斯拉在華銷量下滑37%，形成嚴(yán)峻的負(fù)增長壓力，而10月的銷量更是下滑70%。

今年7月，特斯拉與上海有關(guān)單位簽署投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。在《2018年第三季度致股東函》中，特斯拉提前了在華生產(chǎn)的時(shí)間表，計(jì)劃2019年就開始把部分Model 3的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國，而在中國所生產(chǎn)的車輛將只供應(yīng)給中國消費(fèi)者。

業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉此次降價(jià)的行動(dòng)，從短期看，可以視作是意在挽救中國市場銷量頹勢的無奈之舉，從中長期看，對中國消費(fèi)者釋放善意，有利于特斯拉更加順利地推動(dòng)它在中國的本土化進(jìn)程。