北京時(shí)間11月29日凌晨消息，據(jù)路透社斯圖加特報(bào)道，戴姆勒公司明年開(kāi)始將在中國(guó)建造電動(dòng)汽車，以滿足中國(guó)對(duì)汽車制造商嚴(yán)格的反污染配額需求，即使中國(guó)消費(fèi)者對(duì)梅賽德斯 - 奔馳邁巴赫等傳統(tǒng)車型的需求依然強(qiáng)勁。

戴姆勒中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人唐仕凱(Hubertus Troska)周三表示，中國(guó)已經(jīng)(對(duì)汽車制造商)推出了所謂的新能源汽車(NEV)的最低銷售要求，戴姆勒有望達(dá)到2018年的配額。

“我們對(duì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車配額非常有信心，”唐仕凱說(shuō)，隨后補(bǔ)充道，新的全電動(dòng)汽車將被加入當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

“我們將在明年年底開(kāi)始生產(chǎn)，”唐仕凱談到梅賽德斯 - 奔馳EQC電動(dòng)車時(shí)表示。

唐仕凱說(shuō)，中國(guó)消費(fèi)者仍在以每月600輛汽車的銷量購(gòu)買高端邁巴赫車型。

唐仕凱在斯圖加特舉行的一次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示，即使消費(fèi)者對(duì)高檔汽車的需求在中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的銷售呈現(xiàn)下滑的整體趨勢(shì)，明年梅賽德斯 - 奔馳轎車的銷量將繼續(xù)增長(zhǎng)。

“我們對(duì)明年的業(yè)務(wù)發(fā)展持肯定態(tài)度，”唐仕凱談到梅賽德斯 - 奔馳轎車的增長(zhǎng)前景時(shí)表示。

盡管與中國(guó)汽車制造商吉利就潛在合作領(lǐng)域的談判仍在繼續(xù)，唐仕凱表示，戴姆勒對(duì)包括北汽和比亞迪在內(nèi)的現(xiàn)有中國(guó)合作伙伴非常滿意。

吉利創(chuàng)始人李書(shū)福在今年早些時(shí)候收購(gòu)這家德國(guó)汽車制造商9.69%的股份后，已要求和梅賽德斯達(dá)成更廣泛的合作。

唐仕凱表示戴斯勒可以在電動(dòng)汽車領(lǐng)域與非傳統(tǒng)汽車公司進(jìn)行合作，但拒絕進(jìn)一步對(duì)此做出評(píng)論。