12月1日，隨著烏東德水電站11號機合攏縫的焊接完成，水電六局承建的烏東德右岸電站6臺780MPa級水輪機蝸殼全部焊接完成，為6臺機組全面向機電安裝標交面打下了堅實的基礎。

對比烏東德左岸電站蝸殼安裝，一是由于地質條件原因，滯后左岸2個月啟動蝸殼安裝；二是座環蝸殼結構較左岸復雜、現場安裝量大；三是高強鋼焊接技術要求高。在如此諸多不利因素下，最終能夠提前左岸完成蝸殼焊接工作，彰顯“水電六局地下鐵軍”迎難而上的擔當精神和善打硬仗的底氣和決心。

水輪機蝸殼是重要引水部件，用于將水流均勻的引入轉輪并形成環量，有利于機組穩定運行和提高發電效率。烏東德右岸地下電站蝸殼采用780MPa級高強度鋼板制造，這是國內首次將該等級鋼板大規模應用于超大型水輪發電機組蝸殼。其中單臺機蝸殼共30節，約684t，5節直管節，3節定位節，3節補償節。單節蝸殼最大重量為36t，最大外形尺寸φ11.6x2.6m，最大板厚85mm，最小板厚24mm。

由于蝸殼體型龐大，受運輸限制，除部分小管節可以整體安裝，其余蝸殼普通節及補償節均以瓦片形式，分瓣運輸至安裝間進行組拼焊接，然后吊裝至機坑進行掛裝焊接。蝸殼的安裝具有安裝難度大、焊接工藝要求高、施工工期緊等眾多難點。為此，水電六局項目部精心組織、精細管理，對蝸殼安裝焊接全過程進行強抓狠管，每天組織召開現場碰頭會，下達施工任務，解決現場施工難題，將質量、技術、安全落實到個人。同時，水電六局項目部定期進行技術、安全交底，開展各類培訓和總結分析會，提高現場管理人員和施工作業人員技術水平。在蝸殼安裝過程中，現場嚴格執行機組廠家GE公司、西北監理和三峽業主對高強鋼焊接質量的高標準、嚴要求。水電六局領導多次到烏東德工地進行檢查督導，經過艱苦努力，歷經458個日夜奮戰，終于打贏這場攻堅戰。

截至目前蝸殼焊接焊縫一次合格率為98.2%，其中7號、12號機蝸殼安裝被評為烏東德樣板工程，同時，蝸殼焊接質量得到了歷次質量專家組的高度認可。