武漢、襄樊等城市在新能源汽車發展方面走在全國前列，此次兩地企業對該產業的發展也進行了重點推介。

普通汽車發動機所產生的能量大概有一半左右以尾氣的形式直接排放至大氣，既不環保也不節能。襄樊的一家企業從動力上做文章，提出尾氣再利用，與原有動力系統一起作用來驅動汽車。汽車尾氣還能通過介質轉換起到制冷的效果。目前該技術僅用于大型卡車，但在3年內有望推廣到所有車型。

普通的甲醇汽油因為種種原因會造成汽車發動機的高損耗，而現有單置單噴甲醇裝置又存在啟動慢和限制時速等缺陷，不能從根本上滿足車主的需求。武漢的一家企業瞄準了這一點，設計出汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統。解說人員掀開汽車前蓋，一套噴射器和一臺小型控制電腦躍入記者的視野，起作用的就是它們。

“展臺上的這輛大眾桑塔納安裝這套系統后，既能喝汽油，又能喝甲醇，而且在時速130KM以內保證單用甲醇?！睋榻B，這種系統一套配齊僅需五千元左右，甲醇燃料的獲取也極其方便，價格較汽油便宜很多。

該公司銷售經理表示，“如果武漢的的士用上了這種節能車，以每天跑400公里計算，一臺車一天就能節約90元左右的油費?！?/p>