上海，2019年2月26日  新能源汽車在中國迅速發展。隨著電動汽車制造商推出功能更強大、充電速度更快、使用壽命更長的電池，電池發熱問題和起火風險將更加突出。安全的重要性促使中國的監管機構加快頒布相關標準，以滿足熱防護和防火需求。當一家全球汽車制造商尋求科德寶為其電動汽車的電池外殼開發一種新材料，以滿足中國嚴苛的易燃性標準時，科德寶的密封專家深知研發工作的起點：科德寶公司為航空航天工業開發的一系列耐熱材料。

科德寶對航空航天行業材料的引燃或燃燒特性研究已經有多年的歷史。科德寶旗下的密封技術集團掌握成熟的相關技術，這些技術能夠防止火災蔓延，并在極端作業環境下提供熱防護。通過不同行業之間技術的成功轉移，科德寶密封技術集團在北美的科學家和工程師開發出一種應用于汽車行業的新型硅基材料，該材料符合國際易燃性標準。此標準要求材料在接觸火焰后立即自動滅火。"我們充分利用現有的航空產品組合和技術專長，顯著縮短了客戶產品開發周期。"科德寶密封技術集團的業務開發經理托德·布萊爾（Todd Blair）表示:" 隨著新電動汽車安全法規的出臺，業內將著力開發可滿足電動汽車中電池以外部件的易燃性、熱防護及防火要求的材料。我們希望為客戶提供各類解決方案，幫助他們滿足當前和未來的性能及安全標準。"

為此，科德寶的材料專家已著手研發更先進的防火材料。此類材料現已進入現場測試階段，不僅能夠在接觸火焰時控制火勢，還能夠在超過1000°C的溫度條件下保護電池和周邊零部件。這種新材料的配方經專門研發，符合最嚴格的易燃性測試標準，將助力汽車制造商提升熱管理和乘客安全水平。比如，科德寶開發的一種先進材料，能夠在長達15分鐘內，防止火焰在車內蔓延。

最新消息顯示，中國正在將兩部現有標準合并為一部國家強制性標準--《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》。該標準現預計將于2019年7月發布。"隨著公眾對安全問題的日益擔憂，加上安全法規越來越嚴格，中國的主機廠和電池系統供應商將更加重視電池熱管理的性能。我們已做好準備，為客戶提供基于我們領先材料專長的增值解決方案，"恩福（中國）戰略業務開發總監兼新能源汽車部門經理李建文博士（Dr. Clemens Elliger）表示。恩福（中國）是科德寶密封技術集團和日本NOK株式會社出資組建，旨在為高速成長中的中國市場提供創新密封解決方案的聯營公司。

目前，恩福（中國）正在中國大力拓展電動汽車配套業務，公司的產品和解決方案覆蓋鋰離子電池應用、電動動力總成應用以及燃料電池應用領域。恩福（中國）采用領先技術開發具有出色熱管理性能的材料，耐受極端條件下的溫度范圍。基于科德寶密封技術集團在工程和材料領域的技術專長，恩福（中國）自2018年初起與全球汽車制造商及國際工程公司合作開發電池隔熱材料。