海上風(fēng)電及送出工程升壓站

作為資源小省能耗大省，江蘇需要不斷拓展能源供給方式，挖掘本地可再生能源潛力。而丹麥?zhǔn)侨蜃钤玳_發(fā)海上風(fēng)電的國家，目前其風(fēng)力發(fā)電量占其總用電量比例已超過40%，預(yù)計至2020年將突破50%。2月20日，在由江蘇省發(fā)改委主辦的江蘇—丹麥海上風(fēng)電交流會上，與會代表就海上風(fēng)電的發(fā)展展開了深入的交流。

截至2018年年底，江蘇電網(wǎng)風(fēng)電并網(wǎng)規(guī)模達(dá)864.6萬千瓦，其中海上風(fēng)電302.5萬千瓦。目前在建及已核準(zhǔn)的風(fēng)電項目裝機(jī)容量約1500萬千瓦，其中海上風(fēng)電1000萬千瓦……2月20日，國網(wǎng)江蘇省電力有限公司發(fā)展部副主任程亮這樣介紹目前江蘇海上風(fēng)電的發(fā)展情況。

近年來，隨著我國裝備制造業(yè)不斷成熟、成本不斷下降，海上風(fēng)電成為江蘇拓展能源供給的新突破點(diǎn)。而丹麥作為全球最早進(jìn)行海上風(fēng)電開發(fā)的國家，在解決海上風(fēng)電規(guī)劃、開發(fā)、并網(wǎng)和消納等關(guān)鍵問題上擁有豐富的經(jīng)驗。

在本次由江蘇省發(fā)改委主辦的交流會上，與會代表就江蘇及丹麥海上風(fēng)電并網(wǎng)和消納、前期勘測風(fēng)險控制、全壽命周期管理、項目審批流程、競價招標(biāo)模式下開發(fā)成本和風(fēng)險控制等熱點(diǎn)問題展開了深入交流和討論。

海上風(fēng)電在江蘇快速發(fā)展

1991年，丹麥建成了全球首個海上風(fēng)電場——Vindeby海上風(fēng)電場。該風(fēng)場共安裝風(fēng)機(jī)11臺，單機(jī)容量450千瓦。丹麥也因此成為全球首個將風(fēng)電延伸至海上的國家。

“目前，丹麥海上風(fēng)電總裝機(jī)容量達(dá)500萬千瓦，籌建總?cè)萘窟_(dá)135萬千瓦。”丹麥能源署資深顧問埃里克介紹道。丹麥依托歐洲電網(wǎng)，建立了完善、高效的電力市場，保障了風(fēng)電全部消納。目前丹麥42%的電力來源于風(fēng)電，且未出現(xiàn)任何棄風(fēng)限電情況。據(jù)預(yù)測，到2020年，丹麥風(fēng)電將占其電力供應(yīng)總量的50%。

江蘇海上風(fēng)電起步雖然沒有丹麥早，但是發(fā)展速度非常快。截至2018年年底，江蘇已經(jīng)投運(yùn)海上風(fēng)電場13座，裝機(jī)達(dá)到302.5萬千瓦，分布在鹽城和南通地區(qū)。其中南通市如東縣的海上風(fēng)電并網(wǎng)規(guī)模最大，大約占全國的一半。此外，已經(jīng)獲得核準(zhǔn)正在準(zhǔn)備開工的海上風(fēng)電項目有36個，合計裝機(jī)約1000萬千瓦，分布在鹽城、南通及連云港地區(qū)。

“江蘇海上風(fēng)電快速發(fā)展，得益于江蘇沿海地區(qū)地質(zhì)特點(diǎn)和資源稟賦，更與省政府的大力支持分不開。”程亮說，“江蘇陸地可開發(fā)的風(fēng)能資源越來越少，而海上風(fēng)電能量效益比陸地風(fēng)電場高30%～50%，且具有不占地、風(fēng)速高、電量大、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)勢。”

“江蘇一半以上的海上風(fēng)電場年利用小數(shù)都在3000以上。龍源豐海風(fēng)電大豐H12風(fēng)電場2018年的年利用小時數(shù)達(dá)到了3610小時。未來，海上風(fēng)電場有望借助設(shè)備性能升級與風(fēng)場布局優(yōu)化而進(jìn)一步提高收益。”江蘇電力經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院規(guī)劃發(fā)展研究中心新能源研究專職孫文濤說，“江蘇作為用電大省，其用電量遠(yuǎn)超丹麥，可以實現(xiàn)對海上風(fēng)電就近消化。這里的海上風(fēng)電發(fā)展?jié)摿薮蟆?rdquo;

根據(jù)《江蘇省海上風(fēng)電工程規(guī)劃》，“十三五”期間，江蘇海上風(fēng)電規(guī)劃規(guī)模為1475萬千瓦，其中鹽城822萬千瓦，南通613萬千瓦，連云港40萬千瓦。

降低成本可增強(qiáng)海上風(fēng)電競爭力

“隨著我國裝備制造業(yè)的不斷發(fā)展和施工機(jī)械化程度不斷提高，我國海上風(fēng)電項目的單位容量造價將逐步下降，綜合運(yùn)營效率將有所改善，對補(bǔ)貼的依賴有望逐步降低。屆時，海上風(fēng)電的競爭力就會不斷增強(qiáng)。”孫文濤說。

對于海上風(fēng)電場而言，影響項目成本的主要因素為建造投入、可運(yùn)營年限和項目貸款利率等。海上風(fēng)電項目的動態(tài)投資額目前大多在每瓦17～21元之間，運(yùn)營期限一般不少于25年。以我國首個海上風(fēng)電場——上海東海大橋10萬千瓦海上風(fēng)電場示范工程為例，該風(fēng)電場于2010年并網(wǎng)發(fā)電，項目總投資23.65億元。據(jù)此測算，該項目單位容量投資額為23.65元/瓦。對比2018年江蘇并網(wǎng)的海上風(fēng)電項目18元/瓦，可以看出，我國海上風(fēng)電場單位造價已明顯下降。

在談到建設(shè)過程中的成本控制時，埃里克介紹了丹麥的做法及經(jīng)驗。根據(jù)丹麥的能源政策，丹麥國家電網(wǎng)公司會超前做好海上風(fēng)電開發(fā)的準(zhǔn)備工作，為開發(fā)企業(yè)提供初期調(diào)研結(jié)果。這一方面有助于開發(fā)企業(yè)在規(guī)劃實際項目前對風(fēng)電場址有一個充分的認(rèn)識，并確保風(fēng)電場建設(shè)前期工作具備有效深度，避免了重復(fù)勘探，另一方面有助于投資商計算出成本電價而非預(yù)估生產(chǎn)電價，確保海上風(fēng)電場在經(jīng)濟(jì)上具備開發(fā)價值。

“如果通過招標(biāo)確定了風(fēng)電開發(fā)商，那么丹麥國家電網(wǎng)公司前期勘探工作成果將作為工程開發(fā)的必要成本，由開發(fā)商承擔(dān)。同時，政府還將成立專門的機(jī)構(gòu)，為海上風(fēng)電的投資、規(guī)劃和建設(shè)者提供一站式服務(wù)，采用集約化辦公方式節(jié)約開發(fā)商的管理成本和時間成本。”埃里克說。

除了風(fēng)電機(jī)組制造和建設(shè)，海上風(fēng)電場送出工程也是成本的重要組成部分。隨著海上風(fēng)電離岸距離變大，為保證發(fā)電安全送出，配套送出工程成本不斷提高。“要根據(jù)地區(qū)電力消納水平和海上風(fēng)電場分布，編制安全經(jīng)濟(jì)的電力輸送方案，統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)海上風(fēng)電送出通道，整合資源，減少重復(fù)建設(shè)，降低總成本。”江蘇省電力設(shè)計院新能源公司負(fù)責(zé)人說。

“目前，海上風(fēng)電國產(chǎn)化基本成熟，需要加快設(shè)備上下游產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)，提高設(shè)備的可靠性，提升國產(chǎn)機(jī)組競爭力，研究更加適用中國沿海風(fēng)力情況的發(fā)電機(jī)組，提高機(jī)組發(fā)電能力。”中國國電江蘇龍源電力集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理唐永衛(wèi)說。