6月10日，20臺白綠相間的黃海牌大客車駛出廠區開赴昆明，成為昆明公交新能源客車運行線路上的主力軍。這也標志著遼寧曙光汽車集團旗下的丹東黃海汽車有限責任公司生產的新能源客車搶灘公交市場攻堅戰正式拉開帷幕，其目標是3年內新能源和清潔能源客車銷售收入達到客車銷售總收入的50%以上。

此次出廠的20臺新能源客車與國內常見的串聯或并聯式混合動力客車不同，采用了技術難度更大、制造要求更高、節能效果更好的混聯式動力傳動系統。黃海公司底盤研究所副所長王琳直觀地描述它的節能原理：常規的客車發動機通常在198千瓦左右，新能源客車選用的是130千瓦至150千瓦相對小一點的發動機，但增加了60千瓦的電動機和220千瓦的發電機，通過電腦自動控制手段使系統選擇最節能的方式來工作。

據測算，這種新能源客車單車類比節油率將達到30%以上，每月能節省3000多元燃料費，一年就能節省近4萬元;每年可減少排放物500多公斤，節約燃氣近萬立方米。

在黃海公司，記者看到了為新能源客車生產開辟出的一條獨立生產線。其全部生產過程被安排在同一車間內，同時投入大量的工藝裝備保證整車制造精度，從零部件到整車焊接、涂裝防腐、底盤裝配，每一個制造環節都得到精確控制。

據黃海公司客車研究院院長劉鳳君介紹，早在2006年，黃海公司就開始致力于新能源客車的開發。經過多年的研發，黃海公司已經掌握了研發制造新能源的成熟技術。2009年，黃海公司成為首批獲得工業和信息化部認定新能源客車準入“通行證”的企業，并獲得常州公交100臺新能源客車訂單。今年3月，黃海公司與南車時代的合作，更是實現了強強聯合、優勢互補。

目前，黃海公司已擁有鋰電池純電動客車、超級電容純電動客車、混聯式混合動力客車和并聯式混合動力客車4大類新能源客車系列產品，已推出5款車型主攻公交車市場，成為我國新能源產品最為齊全的客車制造企業之一。