2月27日,由燕山石化、中石化石油化工科學(xué)研究院和中國(guó)民用航空總局承擔(dān)的“UL91號(hào)無(wú)鉛航空汽油的研制”項(xiàng)目通過(guò)中國(guó)石化科技部組織的項(xiàng)目鑒定。該技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在高標(biāo)號(hào)無(wú)鉛航空汽油領(lǐng)域的空白。

2011年以來(lái)，隨著我國(guó)低空領(lǐng)域的全面開放和《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》的發(fā)布，我國(guó)通用航空領(lǐng)域逐漸趨向于規(guī)模化發(fā)展，航空汽油需求量也開始快速提升。

截止到2014年，我國(guó)通用航空器約有2200架，大都使用含鉛的航空汽油，燃燒后帶來(lái)嚴(yán)重的鉛污染，在高標(biāo)號(hào)無(wú)鉛航空汽油領(lǐng)域還處于一片空白。為此，燕山石化從2011年就開始著手高標(biāo)號(hào)無(wú)鉛航空汽油調(diào)研，在研究不同結(jié)構(gòu)和不同碳數(shù)單體烴與航空汽油餾程、蒸氣壓、辛烷值分布等關(guān)鍵性能關(guān)系的基礎(chǔ)上，篩選烷基化油、芳烴等作為基礎(chǔ)調(diào)和組分開展實(shí)驗(yàn)，確定了UL91號(hào)無(wú)鉛航空汽油調(diào)和配方，于2014年開始進(jìn)行UL91號(hào)無(wú)鉛航空汽油的研制。新產(chǎn)品在中國(guó)民航局完成了特性試驗(yàn)、油品相容性試驗(yàn)、毒性測(cè)試等多項(xiàng)試驗(yàn)，通過(guò)了美國(guó)DIXIE實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，并在Continental IO-360-ES26B、Lycoming IO-360-L2A發(fā)動(dòng)機(jī)上完成了驗(yàn)證試驗(yàn)。結(jié)果表明，新產(chǎn)品性能和指標(biāo)均滿足ASTM D7547-2015標(biāo)準(zhǔn)以及上述發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求。

為滿足市場(chǎng)需求，燕山石化萬(wàn)噸級(jí)航空汽油工業(yè)化生產(chǎn)裝置于2016年建成投產(chǎn)，到2018年已銷售UL91號(hào)無(wú)鉛航空汽油1500多噸。該產(chǎn)品低毒環(huán)保，通過(guò)了民航局適航認(rèn)證,目前已在航空工業(yè)珠海飛行學(xué)校等處得到工業(yè)化應(yīng)用，正快速取代民用的含鉛95號(hào)航空汽油，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益顯著,推廣應(yīng)用前景十分廣闊。