中國汽車工業協會3月11日發布的數據顯示，2月份我國新能源汽車產銷分別完成5.92萬輛和5.29萬輛，同比增長50.9%和53.6%。1-2月，新能源汽車產銷分別完成15萬輛和14.8萬輛，比上年同期分別增長83.5%和98.9%。這與整體汽車行業產銷量在今年前兩個月繼續下降的趨勢形成了鮮明對比。

據中國汽車工業協會秘書長助理陳士華介紹，2月份新能源汽車產銷依然保持了高速增長。其中，純電動汽車產銷分別完成4.37萬輛和3.97萬輛，比上年同期分別增長51.34%和69.37%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.54萬輛和1.30萬輛，同比分別增長48.24%和18.64%。

同期，中國汽車動力電池創新產業聯盟也公布了2月新能源汽車動力電池的月度數據。數據顯示，受春節假期影響，2月我國動力電池產量共計4.8GWh，環比下降28.7%。其中三元電池產量3.0GWh，占總產量比62.5%，環比下降16.5%；磷酸鐵鋰電池產量1.7GWh，占總產量比34.6%，環比下降42.9%。

而在動力電池企業生產集中度方面，2月的數據顯示其仍然保持在較高水平，排名前三名的企業共計生產3.6GWh,占比74.3%；前五名企業共計生產4.0GWh，占比82.3%；前十名企業則共計生產4.5GWh,占比93.8%。

此外，2月我國動力電池裝車量共計為2.24GWh，同比增長118.0%，環比下降54.8%。

“2月有35家動力電池企業實現裝車配套，較1月份減少15家。”中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長王耀指出，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為1.6GWh、1.8GWh和2.1GWh,占總裝車量比分別為73.2%、80.8%和92.0%。“裝車量排名前十家企業分別是：寧德時代、比亞迪、合肥國軒、時代上汽、孚能科技、億緯鋰能、比克電池、力神電池、卡耐新能源、銀隆新能源等。”

在全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況方面，據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部主任仝宗旗介紹，截至2019年2月，該聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁34.8萬臺，其中，交流充電樁18.8萬臺、直流充電樁15.9萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。從企業來看，特來電運營12.4萬臺、國網運營8.8萬臺、星星充電運營6.6萬臺、上汽安悅運營1.4萬臺、中國普天運營1.4萬臺，這五家運營商占到了充電樁總量的88.5%，其余的運營商僅占總量的11.5%。（實習記者黃?）