在傳統汽車制造業的“寒冬”中，新能源汽車正不斷“殺出重圍”。22日，記者從第六屆中國(南京)國際節能與新能源汽車展覽會暨高峰論壇上獲悉，近五年中國新能源汽車的保有量年均增長50萬輛，呈快速增長趨勢。不少國內老牌汽車制造城市，正在發力“新能源”。

在開幕上，江蘇省商務廳副廳長周常青稱，中國的汽車生產正由傳統燃油驅動向新能源智能化方向加速發展。隨著消費升級的推進，綠色消費的理念逐漸深入人心，越來越多的消費者聚焦于節能環保的新能源汽車，中國已成為全球最大的新能源汽車市場。

記者在展會現場看到，大眾、寶馬、上汽榮威、江淮等數十種國內外品牌攜新能源汽車“同臺競技”。

展廳內，兩座可愛型電動車、中老年人低速代步車、國產新能源車最新“黑科技”……各大展臺人頭攢動，熱度不減。新能源汽車的最新發展、電池續航、充電裝置的完善依舊是消費者最為關注的話題。

展會現場榮威品牌的銷售負責人糜澤敏稱，比如參加本屆南京展的榮威Marvel X配備了AR實景駕駛輔助技術。“傳統的導航是二維的，但AR導航可以看到立體化的前方道路，用‘千里眼’看到前方的擁堵情況即時調整行駛路線，并且能從三維的圖像中清晰區分橋梁、隧道等，減少了錯誤行駛。此外，500公里的續航能力也足以滿足城市代步和短途旅行需求。”

在車企積極謀求轉型之際，不少老牌汽車制造城市也開始瞄準這一先機。記者從展會論壇上獲悉，近年來，南京市積極布局包括新能源汽車在內的綠色智能汽車產業，已逐漸崛起成為國內新能源汽車增長最快、集聚程度最高、產業配套最完善的城市之一。

據周常青介紹，南京現已擁有多個整車生產企業以及完整的新能源汽車產業鏈，南京金龍、南汽等本土企業發展勢頭強勁，上汽、長安等傳統車企以及拜騰、蔚來、知豆等造車新勢力都紛紛布局。

業內人士認為，中國新能源汽車發展已走過逾十個年頭，2019年也是產業轉型升級的關鍵一年。總體來講，隨著科技的發展和政策的引導，中國新能源汽車產業將不斷朝著科技智能化和市場化的健康發展方向轉變。