2019年3月29日，在長春華天大酒店正陽廳召開新聞發布會，宣布全國首臺適應高寒地區快充型公交客車在長春試運營成功。

本次高性能鎳氫電容電池公交客車成功運營新聞發布會由中關村科技園區管委會、長春公共交通(集團)有限公司、南京積雄新能源科技有限公司共同舉辦。

上午9時10分，主持人宣布新聞發布會正式開始。

來自南京積雄新能源有限公司董事長李裕芳董事長做了精彩致辭。

來自南京積雄新能源有限公司羅迪進行高性能鎳氫電容電池產品的介紹。

來自長春市公交集團有限公司副總經理王朔發言，對此次試運行的新能源公交車給予了高度評價。

來自中科院長春應化所專家王立民先生對積雄高性能鎳氫電容電池給予了高度評價。

最后中關村管委會領導蔣義東發言，對本次合作取得圓滿成功給與熱烈的祝賀。

按照國家關于發展新能源汽車產業的戰略部署，目前各種純電驅動新能源汽車正在全國大范圍地推廣應用，由于受電池技術瓶頸的制約，普遍存在兩個應用缺陷，一是環境溫度低于-20度時電池不輔助加熱,車輛將無法正常工作;二是電池不能實現快充，充電時間需要4-5小時，不能適應現代交通運行需要。

由南京積雄新能源科技有限公司生產的高性能鎳氫電容電池，是一種新型的動力電池，擁有國內完全的自主知識產權，經國內有關專家評審認為已達到國際先進水平，可以廣泛應用于軍工及民用各個領域。該電池具有非常好的寬溫性能，可在-45-70度的環境溫度下正常工作，不需要任何輔助手段;具有10C的充放電性能，通常只需通過快速充電即可滿足續航的需要。該電池相比較其它電池，還具有超強的安全性能和長壽命特點。

前不久，該公司委托南京金龍客車制造有限公司生產的公交客車，經過國家權威部門對電池包及整車進行嚴格檢測，順利的進入了工信部的公告目錄。在中關村管委會的支持下，在長春市政府和相關部門的指導下，與長春市公交集團公司達成共識，簽署了試運行合作協議，并在公交運行線上進行了實地測試，積累了大量祥實的試驗數據。根據四個多月的實際路跑測試表明，該車在北方高寒地區完全符合交通運營需要，每次通過8-10分鐘的快速充電，即可確保正常運行，大大提高了公交運行效率。

該車在長春市公交線運營測試的成功，打破了新能源汽車不能在高寒地區直接使用的魔咒，也開創了我國城市新能源公交車快充運營的全新模式。