昨天（8號），中國汽車技術研究中心發(fā)布了2019版電動汽車測評規(guī)則。新版規(guī)則相對老版規(guī)則更加嚴格。

在電耗限值上，新版規(guī)則要求更高，相比較2017年的老版規(guī)則上平均加嚴了12.5%。同時，調低了常溫續(xù)駛里程的測評權重，達滿分的里程相比舊規(guī)程僅提高了50公里，更加突出電動汽車在多環(huán)境條件下的適應性。另外，新版測評規(guī)則設計了人體電磁防護、電池系統(tǒng)防水、最高車速3個不達標即扣分的項目。專家指出，新版規(guī)程更多的是從消費者使用環(huán)節(jié)的角度出發(fā)進行評測的。

中國汽車技術研究中心副主任 吳志新：用戶也是有些里程焦慮類似這樣的問題，那么，新測評規(guī)則里特別增加了類似于這樣的測評內容。總之新版的測試規(guī)程比以前更加豐富，更加接近市場，更加接近用戶體驗。

專家指出，新版測評規(guī)則還融入了專家主觀評價權重，綜合評價電動汽車三電性能和安全、駕駛、操控、舒適、便利性等車輛性能。記者了解到，自2017年電動汽車測評規(guī)則發(fā)布以來，已累計完成了三批次21款熱銷車型的測評。