惠譽國際信用評級有限公司說，中國電動汽車市場的迅猛增長不會因為北京大幅削減補(bǔ)貼而減速。中國汽車工業(yè)協(xié)會說，2018年中國電動汽車銷量增長近62%，達(dá)到近130萬輛。該機(jī)構(gòu)還認(rèn)為今年這一數(shù)字將達(dá)到160萬輛。

但中國政府最近提高了電動汽車獲得補(bǔ)貼的資格要求，并且削減了向相關(guān)企業(yè)提供的補(bǔ)貼額度。

按照3月26日發(fā)布的新規(guī)定，續(xù)航里程低于250公里的純電動乘用車將無法得到中央政府的補(bǔ)貼。價格更貴、規(guī)格更高的電動汽車的補(bǔ)貼力度最多將被削減60%。

與此同時，有關(guān)政府部門利用法律將推動新能源汽車銷售的責(zé)任從政府轉(zhuǎn)移到總部位于中國的汽車制造商身上。

但惠譽8日表示，中國電動汽車價格不大可能飛速上漲，因為制造商會向消費者提供補(bǔ)貼，并且把至少一部分損失轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，惠譽認(rèn)為，電動汽車制造商會繼續(xù)“把銷量和市場份額置于盈利性之上”。

新規(guī)定將于6月26日生效。惠譽預(yù)計過渡期將“拉動”一波購買熱潮。

惠譽在一份簡報中說：“與之類似，2018年削減補(bǔ)貼政策規(guī)擊了4個月的過渡期，這推動2月至5月電動汽車銷量同此增長123%，在隨后的幾個月銷量降至同比增加60%至85%的水平。”

惠譽的分析師警告說，盡篙消費者應(yīng)該不會受到政府削減補(bǔ)貼的影響，但一些總部位于中國的汽車制造商很可能遭遇現(xiàn)金流枯竭的問題，因為它們投資電動汽車業(yè)務(wù)的成本仍在上漲。

這家機(jī)構(gòu)預(yù)測，中國電動汽車市場中期內(nèi)將繼續(xù)增長，因為2019年即將發(fā)布更多有吸引力的產(chǎn)品，這將刺激消費者的需求。