北京大興國際機場航站樓融入了大量節(jié)能減排設計

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“國家發(fā)展的一個新動力源”“全球大型國際樞紐機場”……建設伊始，北京大興國際機場便成為人們關(guān)注的焦點。據(jù)推算，北京大興國際機場航站樓比同等規(guī)模的機場航站樓能耗可降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當于種植119萬棵樹。北京大興國際機場將于今年6月30日竣工，現(xiàn)正全面啟動各項演練工作。作為節(jié)能綠色建筑的典范，其能源供應情況如何？

充分利用太陽能等可再生能源

作為我國重大標志性工程，北京大興國際機場從全過程綠色管控和全要素綠色提質(zhì)兩大方面統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)推進，為全球機場業(yè)的發(fā)展提供了綠色機場的“中國智慧”，我國綠色機場的建設運營實現(xiàn)了由“追趕者”，向“并跑者”、“領(lǐng)跑者”的華麗轉(zhuǎn)變。

北京大興國際機場致力于打造具有世界一流水準的綠色新國門，持續(xù)推進綠色機場的實踐力度，既要實現(xiàn)綠色低碳、節(jié)能環(huán)保，還要用可持續(xù)發(fā)展的方式在我國乃至世界上成為資源節(jié)約、環(huán)境友好的綠色示范樣板。

從建設之初，它就將“資源節(jié)約、環(huán)境友好、運行高效和人性化服務”的綠色理念貫徹落實到機場規(guī)劃、設計、建設、運行的全壽命期中，全面實踐可持續(xù)化的建設與運行理念。

在功能優(yōu)先的前提下，航站樓綠色實施路徑通過“減少、替代、提升”的三步策略，重點從建筑圍護結(jié)構(gòu)、暖通系統(tǒng)、設備與照明、可再生能源利用、自然采光、自然通風、非傳統(tǒng)水源利用、室內(nèi)環(huán)境等方面進行綜合優(yōu)化提升。

可再生能源主要應用在停車樓頂、貨運區(qū)屋頂、公務機庫、能源中心的太陽能光伏發(fā)電設施建設；在蓄滯洪區(qū)周邊、公務機樓、飛行區(qū)服務設施建設淺層地熱利用設施；在污水處理廠配置污水源熱泵等區(qū)域。

采光的設計中也體現(xiàn)著節(jié)能的理念。據(jù)相關(guān)負責人介紹，北京大興國際機場航站樓的設計達到了功能性和藝術(shù)性的完美結(jié)合，8根巨大的C型柱既是支撐的構(gòu)件，又是室內(nèi)采光的窗口。同時，在每條指廊的頂面鋪設一條帶狀天窗，貫穿整個600米的五條指廊，既能為室內(nèi)引入足夠的光線，也能為旅客指引方向。另外，通過對屋面、外墻、幕墻、開窗等外圍護結(jié)構(gòu)的集成優(yōu)化設計，幕墻遮陽系數(shù)提高12.5%。

在太陽能使用方面，據(jù)上述負責人介紹，北京大興國際機場在機場貨運區(qū)、東跑道、公務機區(qū)三塊區(qū)域建設了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，將一次性開發(fā)建成，年均發(fā)電量達到610萬度。

記者了解到，在飛行區(qū)北一跑道鋪設的光伏系統(tǒng)，是國內(nèi)首個民航系統(tǒng)跑道周邊的光伏系統(tǒng)。該系統(tǒng)開辟了機場光伏應用新天地，對未來民航領(lǐng)域進一步推進光伏系統(tǒng)建設和可再生能源應用的創(chuàng)新具有強有力的示范效應。

打造綠色排水工程更節(jié)能

綠色機場的關(guān)鍵性指標，不僅體現(xiàn)在可再生能源方面，而且還表現(xiàn)在水資源的節(jié)約利用上。排水系統(tǒng)的建設，不僅保證雨季防洪排澇，而且對節(jié)約能源、創(chuàng)建綠色機場景觀和綠化景觀起到重要作用。

近日，記者獲悉，機場內(nèi)一個能夠?qū)崿F(xiàn)“滲、滯、蓄、凈、用、排”的綠色排水系統(tǒng)即將竣工。該工程建成后，能夠?qū)崿F(xiàn)大興機場全場雨水的自然積存、自然滲透、自然凈化和可持續(xù)水循環(huán)。

據(jù)介紹，該工程在建設過程中，充分借鑒了“海綿城市”的環(huán)保理念，先后在機場飛行區(qū)和公共區(qū)建設了6個收集雨水的調(diào)節(jié)池，和總長9760米的調(diào)蓄明渠。在公共區(qū)域修建了湖體面積10萬平方米的人工景觀湖。全場雨水收集設施總?cè)莘e將達到280萬立方米,相當于1.5個頤和園內(nèi)昆明湖的容量。

此外，大興國際機場的排水系統(tǒng)還充分考慮到了汛期外排水流對周邊水系的影響，綜合采用了二級排水系統(tǒng)，由雨水管網(wǎng)（排水溝）、調(diào)節(jié)水池及泵站，以及排水明渠共同組成。當機場遇到持續(xù)的強降雨天氣時，機場排水系統(tǒng)通過多次對雨水進行削峰，使雨水平穩(wěn)自流進入排水通道，避免了機場雨水形成洪峰沖擊河道。

據(jù)大興國際機場建設指揮部相關(guān)負責人介紹，大興機場的排水系統(tǒng)不僅能夠發(fā)揮雨水收集和平穩(wěn)排水作用，按照“綠色機場”建設目標還將發(fā)揮調(diào)節(jié)機場“小生態(tài)”的大作用。尤其是在飛行區(qū)排水建設過程中采取了“先入滲、后滯蓄、再排放”的原則，最大限度地將雨水滯留在土面裸露區(qū)域，增加了滲入地表的水量，減少了外排的雨水，在保證飛行區(qū)排水安全的同時，有效地補充了地下水資源，確保了機場生態(tài)系統(tǒng)的平衡。

地源熱泵滿足能源總量8%需求

在地源能源方面，北京大興國際機場則展示了其創(chuàng)新性。該機場的地源熱泵項目位于永定河蓄滯洪區(qū)內(nèi)，創(chuàng)造性地將景觀湖區(qū)作為集中埋管區(qū)，通過耦合設計實現(xiàn)地源熱泵與集中燃氣鍋爐系統(tǒng)、鍋爐余熱回收系統(tǒng)、常規(guī)電制冷、冰蓄冷等的有機結(jié)合，形成穩(wěn)定可靠的復合式系統(tǒng)，可集中解決周邊規(guī)劃面積近250萬┫建筑的供熱需求，實現(xiàn)年減排1.81萬噸標煤。

結(jié)合冰蓄冷和電制冷技術(shù)，輔以區(qū)域燃氣鍋爐調(diào)峰，有效解決了機場257萬平方米配套建筑的供熱制冷問題。

記者了解到，整個系統(tǒng)將建設2個地源熱泵能源站：其中，地源熱泵1號站為蓄滯洪區(qū)西側(cè)主干一路以南和蓄滯洪區(qū)東側(cè)的功能用房提供冬季供熱、夏季供冷。本期供能面積為51.0萬平方米，遠期供能面積約為142平方米；地源熱泵2號站為蓄滯洪區(qū)西側(cè)主干一路以北的功能用房提供冬季供熱、夏季供冷。本期供能面積為46.15萬平方米，遠期供能面積約為115平方米。

綜合來看，北京大興國際機場在建設過程中將光伏、綠色排水、地源熱泵與常規(guī)能源等進行了有機結(jié)合，可再生能源建設在保障機場供能安全可靠的前提下，實現(xiàn)多能互補，將環(huán)保、節(jié)能的社會效益與降低能源成本的經(jīng)濟效益的有效統(tǒng)一，探索和開拓了機場未來的綠色能源新模式。（實習記者張勝杰）